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第二百三十三章 石磊的收入问题 (2 / 5)
        毕竟这是不需要合约的，只要拿到当年超级驾照的车手，F1的大老板SLEC公司（F1的商业权最终控制公司，掌握F1所有的商业运营事务）就会自动帮他跟所有的电视转播机构签署一份合约，这份合约属于F1的惯例，纯粹就是一个奖金分配的法律文件，是不会去单独通知车手以及其经纪人本人地。

        ^^所以法兰克从前从未带过F1的车手，不知道这件事儿也情有可原。按照正常的计算。

        每站的排位赛之前，都有总共三次的练习赛，这三次练习赛，所有车手都能获得每次五万美金的奖金收入。

        而排位赛上，第一节排位赛被淘汰的车手有三万美金的奖金，第??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????第三节也就是正式排位赛的杆位会有十万美金，其余九名车手各五万美金。这样算下来。

        石磊其实已经获得了二十万美金了（整个排位赛除了第二节排位赛的第一名有重复奖金之外，其余所有人只有一次奖金收益）。

        然后，在排位赛和决赛之后还有一些很细节的奖金，从第一名到第二十名各自获得百分比不等的转播收益的分成。但是超出二十名的车手就没有奖金分配了。

        简单地说，排位赛之后，前二十名地车手，最少有百分之零点四的转播权利金地分配，最高的杆位则可以获得??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????百分之二的分配。

        而决赛则是将整场比赛分为四个阶段，每段都是四分之一场比赛，前三段的第一可以获得每段百分之一多一点儿的分成。第二十名也可以获得万分之三点六的分成。

        而最终的冠军可以获得超过百分之五的分成。第二十名也有将近百分之零点二。这么算下来，石磊本场比赛的前三段之中。

        有两个第一以及一个第二，加上最终的冠军，再包括排位赛的第二名，总共几乎可以拿走转播权利金的百分之十。

        总的说来，转播权利金占全部转播收益的百分之四十七，剩余百分之五十三属于SLEC公司所有。试想一下，转播权利金的百分之十将会是一笔如何巨大的数目？

        单是这一场比赛，石磊所能获得的这部分奖金，就将远远超过他全年的薪资收入。

        这么说吧，根据可以查询的资料显示，SELC旗下的FOA（F1营运公司）年收益（税前）将近八亿美金，除掉游戏改编权等其他收益，光是电视转播权这一块，就可以产生五亿左右的收益。

        这五亿，就是那电视转播总费用的百分之五十三带来的。^换句话说，F1的车队，一年可以在电视转播上边，从SLEC公司那里领取到将近五亿美金的收益分成。

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