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第二百三十三章 石磊的收入问题 (1 / 5)
        ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????“当然不是我的，是托德的，他必须跟队一起走，所以这架私人飞机一般在赛季开始之后，几乎就相当于我的私人专机了。

        而且，你要是连续拿上两年的总冠军，买下这样的一架飞机还是没问题的！前提是你舍得把钱砸在这种东西上边。”舒马赫笑着解释，这时候飞机已经起飞了。

        石磊很是迷糊的回答说：“拉倒吧，你以为我是你啊？

        一年工资加上广告费用总能赚个七八千万的，我都可怜死了，工资全年才八十几万欧元，交完税就剩下四十万了。还要应付各项开支，我八十年也买不起这么一架飞机！

        ”舒马赫被石磊的苦瓜脸逗得哈哈大笑：“哈哈，红牛居然给你开这么低的工资，实在是太无耻了。不过，你获得冠军总归有奖金的吧？

        ”石磊歪着头算了一下：“有倒是有，不过分站赛冠军也才十万欧元，加上十个积分带来的八万欧元，一共也才十八万啊。这还得交八万的税，也就剩下十万了。

        ”舒马赫听完撇了撇嘴，心说红牛还真是抠门啊，其他的车队对于车手远没有这么吝啬，就算是最不成器的车队，分站赛冠军的奖金基本上至少也在百万美元以上，十万欧元，估计F1的任何车队都张不开这个嘴。

        也亏得法兰克同意签署这样的合同。但是舒马赫不知道法兰克的心思，这份合同虽然看似很不公平。但是却反倒是最大程度地保障了石磊的利益。

        因为通常像是石磊这种新丁，其广告代言这些收入都是被车队拿走了的，只有当车手成名有了好成绩了，才能跟车队重新商议合同取回自己的广告经营权。

        但是石磊这份合同，则是纯粹的薪水价，不包括其广告收益的。也就是说，石磊产生的所有广告收益。都完全归他自己，从这一点上来说，石磊其实只有赚没有亏地。

        “这就是法兰克那个老东西的问题了，不过你别担心，你的收入远不止这些，还有转播权带来的奖金分成呢！另外，排位赛和练习赛也是有奖金的。

        随便估算一下，你这一站的奖金总额肯定超过几百万欧元了。”石磊愣住了，什么？还有转播权带来的奖金？法兰克这老东西怎么没提到？

        难道这老小子打算黑了自己的钱？不过石磊还真是冤枉了法兰克。虽然法兰克号称对于F1门清，可是也真的只是号称而已。

        对于车手收入这一块，他还真地是不太清楚的。

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