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第二百九十七章 意大利蒙扎 (1 / 3)
        ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????最后五圈的比赛，所有的观众都为舒马赫捏了一把汗，阿隆索实在是有点儿疯狂了，他的表现只能用疯魔来形容，很明显，他是在做破釜沉舟的打算。

        舒马赫显得很焦急，他多么希望比赛到这个时候赶紧的结束，阿隆索实在有点儿过分了，搞得舒马赫也有点儿心神不宁的。

        但是比赛也只有最后的五圈了，舒马赫暗暗告诫自己，无论如何都要坚持住，否则，他将在这一站之后被石磊反超积分。

        输给阿隆索他并不是特别的介意，他介意的是，石磊的积分超过了他。

        要知道，像是石磊目前这种好的过分的状态下，红牛的赛车对上法拉利的赛车似乎完全不处于劣势，一旦给了石磊领先的机会，舒马赫真的会追起来非常的困难。

        舒马赫比以往任何时刻都渴望在今年拿到最后的总冠军，撇开八次总冠军的纪录不谈，能够在退役之前用一个车手总冠军的荣誉离开，那绝对是一场完美的谢幕。

        “守住守住守住，一定要守住，不能让阿隆索超越过去！”舒马赫暗暗的给自己鼓劲，赛车选择的线路越发的趋于精准。

        而在比赛开始之后的一瞬间，他看到自己成功的守住了杆位的领先位置，甚至以为自己将会就此获得最终的冠军，却没想到石磊通过进站，居然能够完成对自己的超越。

        要怪，也只能怪法拉利最初给赛车注入的汽油地量比石磊稍差一些，导致石磊在第一次进站的时候加油量比他小。

        再加上法拉利若有似无的失误，终于给了石磊在维修通道完成超越地机会。舒马赫这一场输给了石磊，跟他自身固然有不可辩驳的关系。

        但是法拉利车队，恐怕要负上更大的责任。

        幸好，比赛在七分钟后圆满的结束了，石磊毫无疑问以二十多秒的巨大优势获得了最终的胜利，而舒马赫也终于领先阿隆索不足零点三秒冲过了终点，如愿以偿获得了第二名的成绩。

        阿隆索则在告别领奖台N站之后，再次回到了领奖台的位置上。虽然极端地不满意，但是也只能如此了。第四毫无疑问是法拉利的另一名车手马萨。

        第五是库特哈德，第六却是在最后时刻超越了库比卡的罗萨，第七是巴顿。第八才是库比卡。不得不说，库比卡地表现虽然已经??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????非常不错了，可是比起罗萨和老将巴顿。

        还是稍稍逊色了一些。总算，迈凯轮拿到了三个积分。没有因为莱科宁的匆忙退赛而全军覆没。

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