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第二百九十七章 意大利蒙扎 (2 / 3)
        红牛老大，一百六十一分，让距离它有五十二分差距的卫冕冠军雷诺感到了绝望，今年地比赛里，雷诺在跟红牛的较量上，可谓完败。

        阿隆索也在跟石磊地较量上，付出了足够的代价。如果不是以为他跟石磊拼的太狠，而费斯切拉又那么的不争气。原本他们至少有希望干掉法拉利的。

        而法拉利这一站又被红牛甩开了一分。一百??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????库特哈德真地是吃了藥啊，表现地太过于稳当了。

        而库特哈德，在本站获得了四个积分之后，笑逐颜开，他几乎看见了车队冠军的曙光，将迎来自己职业生涯最后几年里地一个重要辉煌时刻。

        库特哈德很激动！石磊又一次获得了十分的积分，跟舒马赫并肩，以九十七分的积分领衔所有车手。

        阿隆索却跟他们俩相差了二十分，在还有四站的情况下，除非前两人都经历至少一次退赛加上其余三场发挥不好，否则阿隆索算是彻底没有了竞争前二的希望。

        一切，都在朝着有利于红牛和法拉利的方向发展！石磊，能够完成第一年参赛就拿下车手总冠军和车队总冠军的奇迹么？

        似乎在车队方面，他们要接受的挑战将小得多，这得感谢库特哈德的第二春焕发，石磊才有机会如此之快的亲手触摸车队总冠军的奖杯。

        至于车手总冠军，现在机会就在他自己的手里，他跟舒马赫必然会在最后四站纠缠不清！

        金秋的九月，所有车手将迎来意大利站的比赛，蒙扎赛道，是史上建造最快的赛道。从破土动工到完全建成，一共只花了一百天的时间，堪称建筑史上的一个奇迹。

        整条赛道的长度大约是五点七七二公里，并且，这里是F1最快的赛道之一，平均时速可以达到两百五十公里以上，最高时速更是超过了三百五十公里，在这里，车手和观众都能体会到什么叫做真正的极速运动。

        周五的排位赛一开始，莱科宁就在这条赛道上表现极为抢眼，从第一节排位赛一直到周六的正式排位赛，他都以无可争辩的优势获得了三节排位赛的第一，最后夺得杆位，总算是小小的扬眉吐气了一把，只是不知道他在周日的决赛之中，是否还能如同在排位赛上同样的神勇。

        舒马赫拿到了第二名的身份，跟莱科宁一起在头牌发车。石磊表现一般，最终排位赛排在第五，第三排发车。

        而阿隆索，则不知道是不是上一站的比赛里，让他耗尽了全部的精力，在意大利的蒙扎赛道上，他很干脆的以第三节排位赛最后一名的身份，进入了周日的决赛阶段。

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