第533章 变通之法 (3 / 5) 首页

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第533章 变通之法 (3 / 5)
        这里面涉及的问题,远远超过了立项时的估计。

        当然,由此带来的问题还有很多。

        说得直接一点,也就是生产成本。

        虽然纽兰联邦的发电量,以及电解铝产量都仅次于梁夏帝国,而且差距并不大,但是电解铝的价格始终都居高不下,生产加工的难度也非常大,间接导致用铝合金制造的作战飞机变得越来越贵。

        因为实在是太过昂贵,所以布兰王国开始用木材制造作战飞机。

        这些问题,都导致XB-29的研制进度远远滞后于计划。

        以阿诺德所说,XB-29的量产时间原本是安排在新历104年,哪怕是快马加鞭,最快也只能提前到新历103年。

        显然,太晚了!

        就算降低技术指标,量产时间也无法提前多少。

        所幸的是,阿诺德还提出了一个替代方案。

        改造一批B-17轰炸机,包括换上大功率的新式发动机,增加内部油箱的容积,把诈蛋舱的长度缩短一些以装载更多的燃油,甚至取消自卫的机呛,尽可能扩大作战半径,好用来执行布雷任务。

        按阿诺德所说,只挂在2枚1000磅空投水雷,B-17的作战半径能达到2500千米。

        显然,关键是2500千米的作战半径。

        虽然1吨的载弹量,严重降低了B-17执行布雷任务的效率,但是总比没有强,而且一次布设2枚水雷已经不错了。

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