第533章变通之法 (2 / 5)_帝国争霸

第533章变通之法 (2 / 5)
        这是一个很难回答，或者说没办法用几句话就说清楚的问题。

        就在洛福斯的面前，阿诺德打了几个电话，才给出了一个模棱两可的答复。

        就算能够提前量产，也肯定无法达到预设性能指标，而且可靠性非常糟糕，作战使用的效果不会太好。

        当然，阿诺德没有乱说。

        虽然XB-29项目在大战爆发之前就已启动，但是受各种因素限制，直到大战爆发后，准确的说是纽兰联邦参战之后，研制与设计工作才走上了正轨，而且在起始阶段依然遇到了很多的问题。

        最严重的问题，其实就是发动机。

        要说的话，所有的作战飞机，在设计阶段首先要确定的就是动力系统，而动力系统又是头号难题。

        新式发动机的研制进度跟不上战机的设计进度，最终拖累了整个项目，不是什么值得大惊小怪的事情。

        因为配套发动机跟不上，所以很多作战飞机在服役之初，只能使用性能差一些的老式发动机。

        当然，梁夏帝国也一样。

        对XB-29来说，发动机反到是一个容易解决的问题，或者说可以暂时搁置。

        即便使用功率稍低的发动机，XB-29也能够飞上天，无非就是载弹量少点，以及航程短一点罢了。

        在设计阶段遇到的头号难题，其实是机身部分。

        &-29是纽兰联邦设计的第一种采用了增压驾驶舱，实用升限超过了10000米，用铝合金制造承力框架的全金属结构重型轰炸机。

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