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第二百九十四章 包揽 (2 / 3)
        这几乎注定了周六的正式排位赛将会是一场激烈异常的比赛，大家都将拼命争夺更好的排位，从而获得更多地积分。

        这一站，法拉利不但要寄希望自己的两名车手有良好的发挥，还要寄希望于红牛的两名车手的劣势发挥。他们才有可能在车队积分榜上缩小跟红牛之间的差距。

        不过，红牛似乎并不打算让他们如愿，石磊和库特哈德都表??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????必须要说明地是，今年的土耳其大奖赛，是F1历史上第二十四个举办F1分站赛的国家，而伊斯坦布尔赛道，也成为一条全新的F1赛道，对于几乎所有车手而言，这条赛道都是陌生地，石磊在法拉利提供的那套软件里**也没获得提前熟悉这条赛道的机会——根本就没有么！

        土耳其的伊斯坦布尔赛道。一共由十四个弯道组成，其中八个左弯和六个右弯。跟大多数赛道不同的是。这条赛道采取逆时针比赛的方向。

        在这条赛道上，预计可以达到的最高时速高达三百二十公里每小时，可谓是一条很高速的赛道了。

        但是这并不说明土耳其赛道就能拥有很长地直道，事实上，全长五点三三三公里地伊斯坦布尔赛道，最长的直道也仅仅只有七百二十米而已。

        可是这条赛道由于建造地比较晚，充分的考虑了观众人数的要求，总看台数可以达到恐怖的十三万，其中主看台有两万五千名观众可以入场，而普通看台则能容纳五万名观众，草地看台又可以容纳五万，加上五千的包厢VIP看台，总共是十三万。

        无论从哪个方面来说，伊斯坦布尔赛道都是一条非常出色的赛道。

        第一个出场的车手是马克.韦伯，他的成绩甚至还不如昨天，看得很清楚，他的赛车显然搭载是重油，明天的比赛，他将重油出赛。

        接下来连续几名车手的出场，让观众们惊讶的发现，今天的车手和车队，似乎都采取相同的策略，将会在明天的比赛里用重油出战，也许，这是因为伊斯坦布尔赛道是一条全新的赛道，大家都不敢过于造次的原因。

        毕竟，这几站的比赛几乎都是大量的赛车退赛，似乎只需要老老实实跑完全场，就有相当大的机会获得最终的积分。

        直到倒数第三的车手出场，也就是石磊，似乎大家才感觉到了速度是怎么回事。

        石磊一出场就很惊艳，在热身圈就表现不俗，似乎比他前方计时圈的费斯切拉还要快一些。当费斯切拉结束了自己的计时圈之后，石磊也进入了他的计时圈。

        几乎是不顾一切的前冲，看起来，似乎石磊对于本站的杆位觊觎已久，拼命只想拿下本站的杆位，为这一条全新的赛道开一个好头。

        最终，石磊的成绩定格在一分二十六秒五六一上，观众们还并不觉得特别特别快，但是多少也算是带来一些欣慰的气氛，接下来，就要看看法拉利的两辆赛车的表现了。

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