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第二百九十六章 疯狂的阿隆索 (2 / 3)
        总而言之，经过这次非常规的进站之后。石磊排到了第一，而舒马赫则降至第二，紧跟其后的是阿隆索，马萨只得憋屈的落到了第四。

        这还得感谢他跟身后第五的库特哈德也是必须排在石磊身后加油换胎，否则他一定还会被库特哈德也一并超越了过去，那才叫冤枉呢。

        至于第六的库比卡，他跟库特哈德之间的差距在此之前就已经超过了十五秒，因而他倒是没有任何机会在维修站里实现对于库特哈德地超越。但是也拉进了差距。

        为之后地进攻做??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????而舒马赫也不知道为什么，出站之后明显车速不如从前，虽然他身后的阿隆索用更为差劲的表现继续被他拉开距离，但是舒马赫距离石磊的差距也越来越大了。

        当比赛进行到三十多圈的时候，舒马赫和阿隆索仿佛终于找到了状态，开始发力，只是很可惜，他们跟石磊之间的差距已经超过了十秒，这时候才如梦初醒一般的发力，似乎对于威胁石磊方面，已经有点儿回天乏术了。

        在此之前，阿隆索提前了一些发力，因而他缩小了跟舒马赫之间的差距。虽然舒马赫很快也开始不断的加快赛车运行的速度，但是却也给了阿隆索进攻的机会。

        幸好，这样的情况并没有持续太久，到三十八圈的时候，阿隆索至少已经对舒马赫发动了超过七八次的进攻，虽然无功而返，也让舒马赫烦躁的快不行了。

        三十八圈，石磊进站！舒马赫进站！阿隆索，也选择了进站！

        前三名的车手，不约而同的选择了在这一站进站，这让观众们感觉到异常的意外。

        而实际上，这已经是三支车队几乎没有办法的选择了，他们这三位车手所带着的油量，几乎不足够他们再多跑任何的一圈。

        红牛正是因为担心石磊进站而被身后的两名车手利用轻油缩小差距，因而等到石磊几乎没油的时候才宣布让他进站。

        不过，幸运的是，舒马赫和阿隆索的确是抱着这样的心思，都想要更晚一点儿进站，即便不指望在这次进站之后能够形成反超，至少也要利用石磊进站后他们可以疯跑的机会缩小跟石磊的距离，换的进攻的权力。

        在这样三支车队的勾心斗角之中，前三名的赛车终于都是等到了油尽灯枯的时候，才不得不被迫选择了进站。

        实际上，舒马赫和阿隆索看到石磊终于进站的时候，心里简直就要怒火万丈了，因为在此之前，他们已经接到了各自车队的通知，让他们随后进站，油量已经不足够让他们继续驰骋下去了。

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