第930章 工程师的责任（二合一，求订阅） (8 / 10)
“单发？”
“对！就是单发，阁下当初说的非常清楚，双发飞机的成本高，造价昂贵，并不适合南洋的……”
作为飞机设计师的彭孝杰在说出这番话的时候，他并不知道的是，李毅安当初之所以选择单引擎飞机的一个初衷，除了降低飞机制造成本()
之外，还有一个想法，就是南洋需要引进f4鬼怪，毕竟，鬼怪称得上是最优秀的二代飞机。
利用美国的推出的“联合防御计划”从美国身上薅羊毛，这才是南洋应该干的事情，而且，与此同时，f4鬼怪都那么优秀了，弄出了类似的双引擎战斗机，也不好出口啊。
双发战斗机不仅意味着成本高，而且其结构也更复杂，维护难度也是成倍的增加，而且还需要和美国的f4鬼怪竞争，在这种情况下，单发战斗机就是最好的选择。
相比性能极其优秀的f4鬼怪，美国的f104战斗机简单就不值一提——这款单发战斗机，根本就是飞行棺材，海外用户完全是靠美国援助才被迫接受的。
在这种情况下，南洋自然应该研制单发战斗机了！毕竟，这才是真正的市场空白嘛！
“各方面的性能较均衡，不仅要空战格斗好，对地攻击能力也不弱；”
一条条要求，被一一罗列在黑板上，然后这些年青的航空工程师们，就在那里你一言我一语的讨论着。
在谭克设计所，这样的一幕很正常，作为南洋最权威的战斗机设计师，库尔克谭克不仅成功的设计出了“雷电”，而且还培养出了一批极其出色的飞机设计师，正是那些年青的飞机设计们设计出了“超级雷电”。
现在所需要的就是让他们在新型战斗机的研制中承担起更重要的责任。
不过，这并不意味着库尔克谭克就闲着，就在设计所的工程师们分成了几个组，各种推进着新式战斗机项目时，他自己同样也在参与到这场内部的竞赛之中。
“结构必须要更简单，更方便维护。”
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