第930章 工程师的责任(二合一,求订阅) (7 / 10)
仅进行气动外形的改进还不足以达到超音速的目标,还需要更大推力的发动机。
就这样,项目一直在有条不紊的推进着,为了解决飞机跨、超音速俯仰控制问题,它掘弃了“雷电”的“水平安定面+升降舵”的传统平尾设计,而采用了全新设计的“全动平尾”,也就是将水平安定面和升降舵合而为一,以一块单一的全动翼面取而代之。
而在项目进行时,李毅安提出的薄翼型机翼以及跨音速面积律等理念,也得到了应用。在一个月前,“超级雷电”终于定型了,在高度12200米达到了m1.35的最大平飞速度,对于这个时代而言,这绝对称得上是个奇迹!
“这可是真正的超音速战斗机啊!”
其实,现在已经有了超音速战斗机,两年前美国服役的f100超级佩刀,就是一款超音速战斗机,而去年苏联在土希诺航展上露面的米格19也是一款超音速战斗机。而美国的f102也经定型交付。
相比之下,刚刚定型的“超级雷电”,出现的不晚也不早,只能说是恰到好处。
“不过,这也挺符合南洋的技术基础的……”
点了点头,翻看着手中的报告,李毅安想到了另一种战斗机——两倍音速的战斗机。
“现在美国人应该在研制他们的f-4鬼怪吧。”
尽管f4鬼怪战斗机是一款性能极其出色甚至被严重低估的战斗机,在冷战时更是美国盟友的标配,但是对于南洋来说,南洋需要有自己的二代战斗机!
想到之前在飞机研制上给予的提示,李毅安自言自语道。
“公司那里有什么进展吗?”
“军方需要的是一款多用途的单发战斗机!”
在南洋航空工业公司内,工程师们正围成一团在那里讨论着新型飞机的设计方案。
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