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第37章 大基建未来不会过多描述，一笔带过了 (3 / 5)
        “工期重要，人命更重要。”周年严肃地说，“告诉所有工段长：谁为了赶工期让工人中暑，我就撤谁的职。”

        技术员匆匆跑开去传令。

        周年擦了擦汗，走下指挥台，沿着刚铺好的路基往前走。脚下的碎石还很烫，空气中弥漫着沥青和钢铁的味道。

        这是他职业生涯中最大、最难的项目——在沙漠中修建一条六十公里长的铁路，连接港口、工业区和内陆矿区。

        没有现成的经验，没有足够的设备，甚至连合格的技术工人都缺。

        但他们必须做。

        因为陈峰说：“铁路是工业的血脉。没有铁路，矿石运不出来，产品运不出去，兰芳就只能是个孤岛。”

        “周部长！”

        又有人喊他。周年回头，看到材料科长老吴一脸焦急地跑过来。

        “不好了！从巴士拉运来的那批水泥，在海运途中受潮，百分之三十结块不能用了！”

        周年心里一沉。水泥是铁路建设的关键材料，特别是桥梁和涵洞。

        “库存还有多少？”

        “只够用三天。下一批要从印度运，至少十天才能到。”

        十天。这意味着铁路铺设要停工一周。

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