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第38章 修轴承 (4 / 7)
        现场一片沉默。

        这时，沈局长像是想起了什么，对秘书说：“去挂个电话，请‘前进机械修理厂’的陈经理带他们最好的老师傅过来一趟，就说铁路机车的主轴轴承出问题了，让他们过来看一下。”

        约莫半个小时时后，陈晓克骑着摩托，载着邹师傅和魏师傅拿着工具，赶到了机务段。

        街道于干事骑着自行车就去工厂里通知了他们。

        沈局长也没寒暄，直接指着那根巨大的轴颈：“晓克同志，邹师傅，魏师傅，你们看看，这个有没有办法？时间紧，任务重。”

        邹师傅蹲下身，用长满老茧的手指仔细摸了摸轴颈的每一寸，又凑近了看磨损的纹路。

        魏师傅则更关注轴承座的损伤情况，用手比划着测量间隙。

        “局长，”邹师傅站起身，拍拍手上的灰，“活儿是够硬。轴颈伤得不轻，瓦也烧了。‘挂乌金’（重浇巴氏合金）这活儿，我能试，但前提是这‘公’得先修好。公不圆，配上新瓦也是白搭，跑起来还得坏。”

        魏师傅推了推眼镜，接口道：“关键是这玩意儿没法拆。要修，就得在这儿，把它当个不能动的‘死轴’来修。靠锉刀和砂纸，肯定不行，精度保不住。”

        陈晓克看着那根轴颈，又看了看地沟里有限的作业空间，沉思了片刻。他抬头对沈局长和段长说：“局长，段长，我们需要研究一下。能给我们点时间，量几个关键尺寸吗？”

        “可以，需要什么工具尽管说。”段长立刻答应。

        沈局长也点头。

        陈晓克和两位师傅低声商量了几句，然后拿出带来的卡尺、千分尺，仔细测量了轴颈的直径、长度以及磨损最严重处的深度。

        魏师傅则忙着找基准，测量轴颈不同位置的圆度误差。

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