第234章 突击空运 (4 / 8)
通常,在主力师的突击航空兵或者运输航空旅里面,都有一个装备重型直升机的营,数量一般在20架到30架之间。在战区直属的航空旅里面,一般有2个这样的营,装备的重型直升机总共不会少于50架。
简单的说,在一个战区,至少有200架重型直升机。
关键就是,战区司令部可以根据情况,调配这些重型运输航空营,比如集中部署到某一个方向上。
当然,一般是分散部署。
这次,跟第十七装甲师来到巴铁的就有2个重型运输航空营,其中1个来自西部战区直属航空旅,总共有52架“直-18”。
几天之前,这些直升机就从基布要塞飞到瓜港。
要说的话,在挂上副油箱与装载内部油柜之后,能转场飞行数千千米,也就是重型直升机的一大优势。
“直-18”的转场航程高达3500千米。
在理论上,能够从帝国本土直飞管岛。
此外,还能够通过空中加油延长航程。只不过,一般不会这么做,因为只能由专用的战术加油机为直升机进行空中加油,而战术加油机的航程本身就很有限,并不适合执行跨战区加油任务。
可问题是,52架根本就不够用!
按照刘尊山的分析,就算52架“直-18”全体出动,一次也就只能向300千米之外运送一个营的兵力。
这些“直-18”不可能全都处于完好状态,出动率肯定没有100%。
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