（资料）二战期间美军战斗机 (3 / 9)_重生抗日之风起东北

（资料）二战期间美军战斗机 (3 / 9)
        F6F是在充分听取使用者意见之后，在F4F的基础上进行全面再设计的产物，因此尽管两者外观存在不少近似之处，但F6F的机体扩大了60，装甲与火力得到加强，发动机功率倍增，成为当时一种大功率大型单座单发舰载战斗机。

        由于机头部分容纳了大直径空冷活塞发动机及一系列辅机与附件，使前机身显得十分粗大。机翼由F4F的中单翼改为合理的下单翼，面积扩大到31平方米，居舰载机之首，且可液压助力向后折叠。机腹设两个防弹橡皮油箱，小展弦比主翼两侧安装6挺考脱布朗宁127毫米机枪，这种火力配备方式在F6F各改型中几乎一成不变。主机轮可向后扭转90度收入机翼，比F4F略胜一筹。后机身上方座舱盖之后的背脊向下斜削，成为F4F、F6F共有的特征。

        F6F共有6大改型，总产量12274架。

        作为专门对抗日本第一流“零”式飞机而设计的F6F飞机，并未辜负海军对她的种种期望，不仅研制是成功的，使用也是成功的。她的功率为“零”式的2倍，除垂直面机动和低空爬升性能外，其他性能，特别是抗中弹能力和对目标打击力度，均明显处于领先地位。F6F虽略嫌钝重，但坚固、耐用，故障少。

        F6F是二战中美国海军最佳战斗机。

        性能指标

        尺寸数据：翼展1305米，机长1022米，机高439米，机翼面积31平方米。

        重量数据：空重4110千克，正常起飞重量5714千克，最大起飞重量6991千克。

        性能数据：速度612千米时，升限11370米，航程2462千米。

        武器装备：机翼中6挺127毫米机枪，配弹2400发。后期型号近机翼内段的2挺机枪被20毫米机炮取代。

        动力装置：一台帕拉特惠特尼2800W“双黄蜂”空冷星型发动机，功率2000马力。

        四，>
P35是美国陆军航空兵第一种单座，全金属结构，配备伸缩起落架与全封闭式座舱的战斗机。

        美国是飞机的故乡，但在第一次世界大战结束以前，美国的航空技术大大落后于的英国、法国和德国。直到30年代中期，新上任的罗斯福总统终于把航空兵作为发展的重点。1935年后，航空兵经费开始逐年上升。30年代初马丁公司研制出了有名的B10轰炸机，其速度达每小时333千米，比当时美国任何战斗机都快。于是陆军要求研制高速战斗机。经过几轮招标，1936年美国陆军进行了第三次战斗机招标。投标战斗机主要有寇蒂斯公司的75号机（P36的前身），联合飞机公司的PB2A，沃特公司的V141，塞维斯基公司的Sev1。经过方方面面的比较，陆军于1936年6月16日订购了塞维斯基公司的Sev1，并将其改名为P35。P35是美国战斗机开始赶上英、德的标志。

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