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第三十八章 澎湃典雅 (2 / 5)
        作为一款定位为代步车或者市内使用的电动车，显然续航并不需要太大。

        雷神1代电池，配合澎湃1型电机，在满电情况下，相当于一公斤电池一公里的续航。

        因此澎湃—典雅，仅仅就配备了280公斤雷神1代电池，实际续航在280公里左右。

        至于低速巡航可以接近400公里这个数据，黄豪杰不屑于采用。

        像特斯拉，今年他们的续航标到了500公里，问题是这个数字绝对要打七折，也就是说他们实际上最多达到350公里左右。

        简直是歪门邪道，没有真材实料就不要标出来，而国产车同样是这种情况。

        纷纷号称400、500公里续航，问题是一到实际跑，却纷纷缩水，水得要死，特别是北方的车主，一到冬天那才叫坑爹，锂电池的性能直线下降，让消费者苦不堪言。

        因此黄豪杰要求澎湃动力，一定要使用实际续航，不要误导消费者。

        他来到雷神电池的实验室之中，只见十几个研究员或者工程师，正在测试着电池组。

        这些都是十公斤一组的电池组，他们主要是在实验那种方式下，280公斤雷神电池的充电速度最适合。

        “测试得如何?”黄豪杰直接问道。

        “黄总，我们这些天测试一百多种组合，这是其中三种，我们认为比较适合的组合方式，你看一下。”一个带着厚厚眼镜的工程师一边说，一边将一份测试情况递给黄豪杰。

        接过之后，他慢慢的翻看起来。

        急速型组合：单块电池0.5公斤，集成560块，家庭电压（220伏）下充满4分钟，特制充电站（500伏）下充满1.3分钟。

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