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第三百五十四章 新飞艇 (2 / 4)
夏天去安排飞艇测试的事情,黄豪杰翻了翻这个环型飞艇甲17型的情况,尽管高度提升了,但是造价却飙升了。
普通的环型飞艇一艘造价大概是1500~3000万火星币左右,而这个新飞艇造价却高达1.3亿火星币一艘。
毕竟很多材料要又轻又高强度,加上其他要求,这些材料费用就够呛了,造价飙升是在所难免是事情。
不过就算是达到85~87公里的海拔高度,依旧是没有达到黄豪杰的要求,他想要环型飞艇达到海拔100公里左右的卡门线。
如果飞艇可以做到,就不需要空间站来拉磁真空缆绳了,因为要空间站来来磁真空缆绳,空间站的高度要求非常高。
至少要做几千公里长的磁真空缆绳,这么长的磁真空缆绳,不仅仅制作难度非常巨大,而且到时候要激发真空状态,需要的电能也非常庞大,这样做会得不偿失。
如果可以将飞艇维持在卡门线附近,这样一来就不需要那么长的磁真空缆绳了。
海拔60公里~卡门线,长度是40公里左右,而磁真空缆绳加上常温超导体电缆,一公里的重量是4.7吨左右,40公里就是188吨。
而海拔60~87公里,中间的距离是27公里,缆绳重量是127吨左右,新飞艇的平均有效载荷是12.5吨。
单单是这一段距离,就需要11艘飞艇。
而飞艇高度达到卡门线,有效载荷不知道有没有剩下1吨,这些情况都需要等夏天他们将新飞艇数据测试出来,才可以进行下一步计算。
不过黄豪杰还是在想办法提升飞艇的有效载荷,使用氢气气囊作为飞艇浮力,目前已经被银河科技开发到了极致,真的是登峰造极了,到了升无可升的地步。
夏天回来了。
“老板,我已经安排好。”
“那我们到实验室去吧!”黄豪杰说道。
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