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第三百四十一章 过载培训 (5 / 5)
        此时离心机的过载，已经到达惊人的188g，这个数字如果是在空气中进行测试，别说是188g的过载，就算是18g过载，都够马武喝一壶了。

        显然在空气中测试，188g过载绝对会要了马武的小命。

        不过在即使维生液的保护下，马武也感到了一丝不适和头晕眼花。

        “报告，马武身体血压明显升高，心率也在升高，脑电波明显混乱。”体控研究员连忙大声喊道。

        “减速到180g。”钱克连忙吩咐道。

        “是。”

        离控研究员顿时调整数据，将离心机速度降下到180g，随着离心机缓缓的减速，马武身体状态再一次恢复正常。

        而其他人也先后进行了过载培训，全国四个宇航员培训基地几百个宇航员预备役，男性宇航员的平均最大过载是183g，女性宇航员的平均最大过载是179g。

        其中宇航员之中的最大过载承受值，是廖青松创造的个人记录，达到了惊人的199g过载。

        当然随着培训进行下去，这个平均过载极限会继续提升的，不过对于目前而言，这个平均过载极限已经绰绰有余了。

        投射飞船的最大过载是120～130g左右，一般载人的投射飞船是100～110g过载；货运投射飞船则比较无所谓一些，最大可以达到160～170g左右的过载。

        培训基地不仅仅进行了匀速离心过载，还进行了变速过载，毕竟在实际的飞行之中，什么情况都有可能出现，出现过载波动是非常有可能的事情。

        过载培训依旧在进行着，不过培训强度下降了很多，平均是一周一次到两次。

        剩下的时间是体能训练、文化课和最重要的宇宙飞船操作实操培训。

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