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1056. 把山寨进行到底 (2 / 5)
        这一点从后世的byd身上就可以看得出，作为一家民营汽车制造企业，为了不被外国的零部件供应商卡脖子，为了可以和国内市场上横行霸道的外资汽车企业叫板，他们就是咬着牙加大投入，埋头搞研发。

        什么专利，什么难度，什么投入，人家都不在乎，人家都舍得。

        结果怎么样？短短几年时间里。人家就搞出了自己的双离合变速器。

        大众的人来考察一番，得出的结论就是这台变速器。其实就是山寨的我们的双离合变速器，只是在一些微结构上做了调整。

        但是又如何？你看大众去告byd了吗？

        和大众 合作的一汽，因为偷偷的使用了大众二十年前的桑塔纳上面用的排量的发动机，结果大众毫不犹豫的就抽了一汽的脸。

        但是在byd逆向开发他们的双离合变速器的问题上，他们却只能选择装聋作哑。

        因为他们知道，去告byd，他们根本告不赢，人家舍得和你打官司，在华国你打这样的官司，和国外一样，如果没有上级的行政干扰，人家可以和你打个十年八年，甚至打上十几二十年，也不一定能出结果。

        那么卡脖子这一招呢？byd可不是一汽，和你大众没合作项目，完全不搭界。

        你怎么卡人家脖子？人家的发动机自己造的，底盘自己逆向开发日本车商的，连自动变速器都搞出来了，你还怎么卡？从哪里卡？

        所以大众只能捏鼻子认了！

        这就是逆向山寨成功的典型例子，只要你真正的掌握了核心技术，他就拿你没辙！

        还有一个逆向山寨失败的典型，那就是长城。

        为了挤占中高端市场，长城逆向研发了奔驰m系列的底盘，然后推出了自己的中高端suv车型h8，刚开始的时候德国人没当回事。

        可是后来h8推出之后，大受欢迎，一上市就接到了数千订单，眼看就要在中高端市场站稳脚跟。

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