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1164. 不走寻常路 (2 / 5)
        吉利则是靠着和浦海华普的合作，推了几款贴牌车，什么金刚之类的。

        别看这几款车的外形难看，个头都不大，可是价格却一个个都买的不便宜。

        qq车刚推出来的时候。可是要买到六七万，金刚更是十万左右。东方之子则更离谱，居然买到了十三万。

        可是即便如此，还是有很多人选择购买他们的车。

        这要是放到十年之后，就这样的车型，这样的技术，敢买 这样的价格，那绝对得被广大消费者喷死。

        恐怕不等消费者们动手，那些经销商都会选择挥刀自宫。

        可是在这个年头，这样的车子，买这样的价格，那简直都可以称作是业界良心。

        要知道这年头，一台帕萨特的价格得从二十四万起步，到三十万封顶，本田雅阁，和丰田凯美瑞的价格区间莫不如此。

        就连垃圾的不能在垃圾的韩国现代起亚的中级车， 也能买到二十万出头的起步价。

        没错，这年头，这些车就这价。

        桑塔纳2000能买到十六万，捷达王能买到十八万，神龙富康也能从十五万起步，光是这老三样都这样的价格。

        你说奇瑞，吉利才车型，十五万以下的价格，算不算的上是业界良心？

        可也正是 这样的定价策略，再加上整体不高的质量，还有粗放式的质量管控程序，也在这年头，造就了国产车，质量差，价格低的名头。

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