第260章 菜鸟爬上了战斗机 (2 / 3)
强五战机的原型机本来是没有双座舱设计的，双座舱的机型，一般是在两种状态下才会选择设计。
一方面是看机型的适用环境。如果是纯粹的要抢占制空权的飞机类型，那么对于飞行员的要求则是机动性、空中技巧，一般说来会设计为单座，因为绝大部分的功能由单一飞行员即可完成操控。而对于要求复杂的投弹、对地、对海攻击这方面需求来说，对导航和武器的操控需求就增强了不少，因此就需要设计为双座舱。
另一个方面，则是大部分主力机型、超长服役的机型因为教练教学需要，改制为双座舱，今天三个人搭乘的强五改进型，便是后者，是教练教学需要进行的双座舱的改制。
双座舱机型，是采取了双座舱均可以控制飞机的设计，后座一般是导航员，能保证在飞行员空中突发情况时接管飞机，主要还是因为有时候电子设备和武器的分别控制，简单说就是一个负责盯梢，一个负责开火。
所以双座大都是可以对地、对海攻击，但是双人机的密切配合形成战斗力时间长一点，双人机最大的功能其实是教学训练。话说回来，后来我国研发的歼20只采用了单座设计，一方面的原因是电子设备有了非常大的进步，采用飞火推一体化系统时飞行员的负担不怎么大，一方面，这种级别的战机双座设计的成本会异常的高昂，因此便暂时采用单座，至于将来么，也很有可能在经费允许的情况下，在服役需求与教练需求综合要求符合的时候，设计为双座舱。
苹果姑娘调试完战机状态之后，特别的在耳机里叮嘱身后很是新鲜的左看看，又看看的赵一理，提醒他除了老老实实的坐好，紧张的时候。就紧握两条安全带，其他什么都不要碰触，然后便开始向地面中心汇报。
赵一理是第一次坐上战机，虽然这是一台教练机，但是该有的装备可是一样都不少，就差机舱下悬挂炸弹了。身边人一向和自己和颜悦色的，这苹果姑娘还真是挺针对自己的，不过这时换个角度想一想，也就释然了。
这时候的另外的两个菜鸟估计也是和自己一个待遇，被安全带捆成个粽子似的老老实实的待在后座舱上，一动都不能动。
不久之后，跑道清空，三架战机闪电一般直插蓝天。
这种改进型的强五，实际上是在国产的歼六基础上由我国独立研制的用以低空国防作战任务使用的机型。因此巡航半径也做出了很大的突破，这次因为任务的特殊性，由相关部门协调，特别安排了三台战机前往执行任务，因为京城到天山基地遥远，因此特别挂载了两个副油箱。
飞机很快便升到了5000米的高空，还在继续爬升状态下，赵一理一时间还真有些不大适应这种加速度。好在这苹果姑娘看似凶神恶煞的对待自己，但是在操控飞机这方面还是一个靠得住的机师。并没有做出什么特别难受的战机的花式动作。赵一理脑子里傻傻的想道：这也是因为油箱的油料极为珍贵的原因吧。
爬升阶段很快结束后，三架战机呈三叉戟的战斗队形很快平稳飞行在了一万米高空的云层之上，云层之上的景致就颇为单一了，从上向下看去，就好像漫步在天庭之上一样，虽然这种战机可以短暂的进入超音速。不过也就只能持续最多两分钟而已，这是用来应对突发状态的，因此平均的飞行速度也就是900左右，中间在一处无名的机场内经停了一次，加满油后。不到三个小时的时间，三架战机已经来到了天山山脉的上空了。
天山是世界七大山系之一，位于欧亚大陆腹地，东西横跨我国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦四国，全长约2500公里，就有1700公里在我国境内。南北平均宽250-350公里，最宽处达800公里以上。天山是世界上最大的独立横向山系，也是世界上距离海洋最远的山系和全球干旱地区最大的山系。
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