第二十五章大驿道 (3 / 4)_仙武道纪

第二十五章大驿道 (3 / 4)
        只是让白崖颇为好奇，这条“蜈蚣车”到底要怎么前进呢？总不会是像真的蜈蚣那样，用车厢外面的节肢在隧道里爬行吧？

        那样的话，白崖觉得实在是太渗人了，而且很难想象速度能达到日行千里的程度。

        怀着这样的疑问，他很快就上车了。

        飞渡车的车厢内部，倒是挺舒适的，大体都分成了一个个独立的小房间。里面桌椅板凳俱全，还摆着茶水和糕点。此外，还有类似地铁列车的水晶窗，能够看到隧道中的情形。

        “这算是木牛流马的蜈蚣版本吗？”白崖有点哭笑不得，不过也确实很佩服这世界古人的想象力。

        实际上，他曾经听说过在大驿道刚刚兴起的时候，它并不是地下驿道，而是修建在地面上的，造型类似于列国的长城。

        古人用巨石垒砌的城墙修建地上驿道，并每隔一段路就设立一个驿堡。

        只是当时还处于天地大裂变的前期，神州地域还没有现在这么广大，荒野蛮兽和妖魔鬼怪也没有现在这么厉害，地上驿道是可行的。

        随着天地大裂变的深入，到了中后期之后，地上驿道就撑不住了。

        神州地域变得太宽广了，地上驿道越来越长，沿途受到的危险也越来越多。就算人类后来驯化了一些蛮兽，但依然没有那么多人力沿途把守。

        可是如果不把守的话，地上驿道就会被蛮兽和妖魔鬼怪给冲击得千疮百孔，根本就没有任何价值。

        于是，聪明的古人就将地上驿道变成了地下驿道，那意思就是“老子惹不起，还躲不起吗？地上驿道不可行，那我就建在地下，有种你爬进来袭击啊！”

        这个措施果然让大驿道重新变得安全无比，真正成为了神州人类联通各地的大动脉。

        即便在现今拥有了更加安全快捷的传送符阵和空中航线，但大驿道的货运功能依然无法代替。传送符阵消耗太大，空中航线运量有限，只有大驿道才能满足各地的货运流量。

        思索之际，白崖只觉身下一震，这辆蜈蚣飞渡车终于启动了。

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