第775章【王总：我就是破产也不会屈服于他罗晟】 (3 / 4)_科技之全球垄断

第775章【王总：我就是破产也不会屈服于他罗晟】 (3 / 4)
        这还用想？

        当然是毫不犹豫的选择辞职，然后准备好各项凭据资格去贷款购买“工人大白”，然后躺着数钱靠大白赚钱了。

        大白基金会安排的明明白白的，会把这些快递员的工人大白安排到旗下战略合作的物流公司去工作创造价值，这些物流公司发展壮大，抢占那些不愿低头的行业龙头的市场份额。

        并不难想象结果，便是阿里等旗下的物流公司的快递员不断辞职，导致快件没人派送而堆积，进而导致物流运转陷入停滞，很多地区的消费者迟迟收不到快递，投诉，大骂，口碑大跌，然后再也不去下单了，消费者也因此失去。

        别的物流公司做梦都会笑醒。

        结果便是，阿里等集团巨头在抵抗了一个星期不到就缴械投降了，一样放下了姿态，这些电商巨头根本就赌不起，物流这一块出问题了，核心的电商业务就会受到剧烈的冲击，那同行竞争者绝对会趁其病而要其命，恨不得一口鲸吞了。

        隔壁的拼夕夕、美团等竞争者都在虎视眈眈啊。

        ……

        随着时间的推移，步入2019年8月份，蔚蓝海岸正式对外发布公告宣布基本完成了全国物流行业无人化的整合，大白基金也公布了一项最新的数据。

        数据显示，269万个快递员已经预购了“工人大白”，蔚蓝海岸将会在2021年完成出货量的全部交付。

        届时，物流行业将正式进入无人化时代。

        外界知道这次大变革趋势已经不可阻挡，可也没有想到重塑的速度竟会是如此之迅猛，蔚蓝海岸竟然能够在一个多月的时间里完成了一整个庞大的行业的重塑。

        在2019年至2021年这段时间是过度阶段，全国物流行业在这段时间里仍然由人类快递员主导派件服务，但在此过程中，蔚蓝海岸海岸疯狂增产出货，工人大白会在这两年多的时间里逐步与人类快递员完成“交接”工作。

        工人级大白机器人将会替代人类承接这种重复劳动的派件工作，而人类也从这种重复式劳动中解放出270万人左右的生产力。

        全国前十大物流公司，有八家已经加入了派件员无人化转型的快车道，只有邮政EMS公司没有，这家快递公司是郭嘉队的，很多快件基本上是要上山下乡派件，而且这种快递单都是亏钱的，只能国家给补贴。

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