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第990章 造化牌越野车（6） (3 / 7)
        目前的硬派越野车，基本还是扶桑系的天下，丰田的普拉多、陆巡，日产的途乐，三菱的帕杰罗等等，深入人心。

        尤其是在极端越野情况下，比如进藏，基本还是普拉多或者陆巡更保险一些。

        这几乎成为共识。

        长城，也难以挑战扶桑系的天下。

        但是……

        至少长城敢于挑战！

        也制造出h9这样的硬派越野车，涉足硬派越野领域。

        当然，目前的成绩，还绝对算不上耀眼。

        毕竟华夏的汽车起步还是太晚，技术储备等等，还难以与欧美扶桑相提并论。

        但至少长城有这个胆量！

        素雅集团制造出全新铁合金之后，可以在底盘、变速箱，甚至车身等等方面，大幅提升强度、耐久度。

        选择极限越野，无疑最能体现这一点。

        造轿车的话，基本不容易体现。

        轿车里边，丰田的凯美瑞能开几十万公里，捷达桑塔纳也能开几十万公里，国产很多轿车，其实也能开几十万公里不需要大修了。

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