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第三百零六章 皇帝不急太监急 (2 / 3)
        并且被剥夺了当年世界亚军的头衔。也正是由于这些“??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????就像是业余足球赛里，如果有人用拉拽踹等动作对待对手，恐怕会立刻遭到对方怒斥耍赖的话语。

        可是如果是在职业比赛里，只要不是那种故意伤害对手身体的举动，想必任何人都会对此觉得很正常。

        舒马赫的举动其实就类似于合理犯规，毕竟他不是在全高速的情况下去找对手的车撞地，而是选择了安全系数非常高地低速状态下才撞了对手的车。

        (这种犯规虽然有违背公平竞争原则地嫌疑，但是也是比赛的一种策略性的犯规。小七个人以为无可无不可。犯规也是比赛的一部分）。

        不少石磊的死忠拥趸，都很担心舒马赫会故伎重施。而且。他们有足够的理由相信，在舒马赫的“二号车手必须为一号车手服务”的理论指导下，这件事很可能将会由马萨来完成。

        那样的话，石磊似乎已然失去了竞争总冠军的机会了。

        这种呼声在各地的媒体上也有了一定的体现，因而也影响到了赛会，甚至于说赛会也产生同样的担心，毕竟这是舒马赫的最后一年，而且舒马赫已然如此接近冠军。

        于是乎，在车手会上，他们一而再再而三的强调公平竞争的事情，也是为更多的人敲响警钟。

        既然这次的车手会跟以往的都有很大的不同，自然就少不了会出现几个拥有特权进入赛场的记者。

        有了记者之后，想当然的会出现针对于此的提问，何况赛会针对公平竞争原则的不断强调，似乎就是被用来提醒法拉利以及舒马赫的。

        面对记者的提问，舒马赫倒是显得很坦然：“石明年就将加入法拉利车队，无论是他还是我拿到这个年度冠军，对于法拉利车队而言其实差别并不十分的大。

        相反，如果为了我个人去制造什么人为的意外，而得罪了石，似乎并不是个聪明的选择。从这一点上来说，法拉利车队似乎是不需要这样去做的。

        而作为我本人，七次冠军也足够我带着圆满离开这个赛场了，完全没有必要去触及那些禁忌。

        我必须再次强调，前两次的事故，我有失误，但是那绝不是我存心或者故意那样去做的，信不信只有你们自己去判断了。

        何况我跟石的私交非常之好，大家想必也都清楚了，并且明年我将会成为石的指导和顾问，我又何必去伤害一个朋友？

        我一定不会采取赛场外的手段来取得胜利，如果今天最终我赢了，那么手段只有一种，那就是依靠自己依靠车队，在赛道上堂堂正正的赢了石！

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