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第二百二十九章 谁是冠军？！（上） (2 / 4)
        本田也许今年也应该具备一定的竞争力，好像他们在新开发的V8引擎上显示出了一定地实力，至于本田的另一名车手，从法拉利刚刚转会过去的巴里切罗，大概就只有天才知道他为什么会表现的如此差劲了。

        从巴林站的比赛里，基本上可以得出这样??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????可是他们地车手实在是比起顶尖车手来要略逊一筹，因而估计最终对于车队的前三甲还有一些希望。但是车手方面，就不用去想什么太棒地成绩了。

        法拉利在这站的表现来看，依旧是很坚挺的，只是希望他们在关于引擎的规则——也就是一台引擎需要使用两站的情况下，能够在双数站表现出相同的实力，消除去年的影响，他们还是在总冠军上具备很好的竞争力。

        另外，普利司通轮胎带给法拉利的劣势，由于今年的进展规则回归到可以自由换胎之后又被暂时的隐藏了下来，去年的惨败，不得不说跟一场比赛不换胎的规则有相当大的关系。

        红牛——显然，他们的赛车并不是具备绝对夺冠实力的，否则按照库特哈德这种能力的车手，断然不会有这么差的成绩。

        但是，从石磊的表现来看，这支车队还是具备相当的希望的，至少，他们有可能在本赛季收获自己的第一个分站赛冠军。

        至少至少，凭借石磊这颗新星的诞生，他们也将会成为积分区的常客，甚至于是领奖台的常客。

        &??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????nbsp;另外，跟法拉利同样的困扰依旧让许多人为红牛捏了一把汗，别忘了，他们使用的是法拉利的引擎，也许在双数站的比赛里，也有可能因为引擎的缘故吃亏。

        不过，如果法拉利没问题，那么他们也自然不会有问题。本田似乎在崛起，只希望他们能够持续保持竞争力，而不是第一站比赛的昙花一现。

        迈凯轮也不同多说，莱科宁已经为他们的这个赛季打开了一道迷人的风景线，绝对是具备冲冠的实力的！

        老牌强队依旧很强，只希望莱科宁这个爆缸小王子少爆两次缸，他们的成绩就不会太差。

        至于其他的车队，就没有太大的希望了，除了这一站表现实在有些失常的宝马索伯，剩余的车队基本对以上几支车队形成不了有效的威胁，只能寄希望于某一场的超水平发挥，才有可能获得一些积分。

        在2006年第一场分站赛还没有结束的时候，这一年的走向基本上就可以预知了。

        老牌强队基本保持一贯的强势，雷诺这匹黑马依旧保存足够的黑马风范，而本田基本也算是保持了一贯的冲劲，不能指望他们一飞冲天，但是年终的前五，他们还是有竞争力的。

        唯一地真正的黑马。明显就是拥有石磊这个F1赛场上唯一一个中国人的红牛了，从默默无闻到一飞冲天，石磊真的仅仅是差了一丁点儿。

        甚至不少人都在想，假设给石磊换一支更有竞争力的车队，他这场比赛恐怕就很难给舒马赫机会了。舒马赫这一战。如果获得最终地胜利，恐怕多少还是有些侥幸的。

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