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第一百四十五章 前进前进再前进 (2 / 4)
        半干胎则是半个胎面上是直纹，而另半个胎面上是横纹。半干胎使用的最少，多半是在天气预报有雨，但是在比赛开始之前还没下下来地情况下使用地。

        由于国际汽联现在对于轮胎的使用，是规定一场比赛只能使用同一套胎，而以前，则是允许开始地时候使用干胎，等到突然下雨了，车手可以选择更换雨胎的。

        那会儿基本上很少有听说??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????一圈过后，每辆赛车都老老实实停在属于自己的位置上，石磊也不例外，停在了最后一个位置上。

        即便石磊是停在最后一位的，可是全场的大部分观众都还是在为他鼓劲，这弄得其他车队的车手很是郁闷，心说这比赛不是他一个人在跑吧？

        就算他才是真正的杆位获得者，可是我们难道真的就比他差那么多？

        当然，这也只是心里想想而已，真要说起来，他们对于石磊刚刚那场??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????房车赛上的表现也是有目共睹的，自忖自己也做不到那样，一般来说，十圈的比赛，杆位发车如果自己不出现重大失误，想要守住冠军真的不是什么难事。

        像是石磊这样第三名发车，却能利用非常规的赛道技术拿到最终的冠军的，真的是比较少见了。

        其实最关键的地方不在于石磊超过了两辆车，在任何赛车比赛之中，超车都是再普通不过的事情了。

        关键在于，那两名被石磊超越的赛车，并没有任何的失误，甚至于，在石磊的激发下，他们发挥的比自己的正常水平还要好，而石磊却依旧能够做到最后的冠军，这种意义就完全不能同日而语了。

        三盏信号灯逐一熄灭，比赛正式开始…比赛的一开始就是一场史无前例的混乱，除了前三排没有受到太大的影响之外，其余的车手几乎都不同程度的受到了不小的影响，大家都在争先恐后的想要在比赛开始阶段就抢夺一个更好的位置，于是不管发车位置的好坏，都奋勇争先，一个个加足了油门使劲儿往前冲去。

        石磊的反应最奇怪，他最后一位发车，加上杆位被剥夺，按说应该是那个最着急的，卡到比赛开始了应该猛地往前冲才对。

        可是在所有观众的眼里，石磊却好像是心思没放在比赛上，等到几乎所有的车都已经动了，并且前边显然乱成一团，他才不慌不忙的起了步。

        而实际上，石磊也的确如此，他心里想的是反正刚才的房车赛已经拿了冠军了，这场比赛无非是为了增加比赛场次以及用实际的比赛来对他的方程式赛车的驾驭练兵的，没必要跟大伙儿一起抢，好歹也是几百万地车呢，蹭着碰着都不好。

        于是才故意慢吞吞的起步。可是没想到地是，一开场就混乱到这种地步。

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