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第二百一十七章 “血之契约”的形成 (3 / 4)
        可是你也看到了，去年法拉利的成绩是什么样子的，其积分几乎只有雷诺的一半，足以证明法拉利2005的引擎设计的有多糟糕了。你觉得红牛的老板是个傻瓜么？

        他绝对不可能答应法拉利把去年的引擎拿来给自己车队用的，那样的结果绝对是会导致谈判破裂地。

        而法拉利绝对没有时间去设计一款新引擎提供给红牛，所以，我现在几乎就可以宣布，红牛将会在2006年获得跟法拉利相同的引擎！天呐，你小子的运气太好了！

        你应该感谢那个让我憎恶无比的国际汽联！”听到徐彻一声连着一声地惊呼，石磊除了觉得这个死鬼越来越矫情。真的是无话可说，摇了摇头，懒得去搭理他。

        （稍稍解释一下真实世界里红牛跟法拉利的关系，其实应该是在05年的4月。

        红牛就已经宣布了来年会选择法拉利的引擎，按理说法拉利本来是有足够的时间去给红牛单独设计一款引擎，??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????地确如同文中所言，在06年地时候红牛跟法拉利使用的是同一款的引擎，别说三个月。就算是一年，法拉利也没有精力同时开发两套适合F1的V8引擎。

        但是由于纽维虽然在05年底就宣布加盟红牛，但是实际上他从迈凯轮转到红牛的合约要到二月才能生效。

        所以这个空气动力学的奠基传奇大师实际上在06赛季里基本上没发挥什么作用。实在不能怪责法拉利的引擎不行。

        而在本文里，为了让石磊更早地出成绩，也只能让纽维早早地来到红牛，并且YY一下他利用三个月就能设计出一台新的红牛赛车了。关于这个，就不要太跟现实联系了，谢谢。

        ）托德和舒马赫回到意大利之后，舒马赫自然是去忙活他地广告拍摄去了。毕竟对于他而言。拍广告赚的钱比当车手还多。

        而托德就没那么轻松了，他当即先行征询了法拉利的老板蒙特泽莫罗（这个老板才是真正的老板。

        法拉利车队的主席加上法拉利公司总裁，托德只是以车队经理的身份被称之为老板而已。

        而法兰克的叔叔拉尔典，这个比法兰克还要小一岁的家伙，他是法拉利家族的领导人，当然，这个家族实在是人数不多，也真算的上是挺惨的了。

        这一点法拉利家族比较牛叉，不像咱们国家许多暴发户土鳖的家族，非要把家里所有亲戚都弄到公司担任这总监那总监的，其实就是占着人位不办人事的那种。

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