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第二百二十章 我来了，我看见，我征服！ (2 / 4)
        当他第一次驾驶NB1的时候，虽然看起来这赛车的外型跟RB1看起来相差并不大，但是一上手，他就知道这款车比起之前的赛车，实在是强了不止一个档次。

        甚至于包括驾驶舱。都已经被纽维重新设计过了。配合车手个人的身高体重手长腿长等等数据，完全是为石磊和库特哈德量身定做地。

        石磊如果坐进库特哈德地13号赛车里，就会觉得哪儿哪儿都很别扭，但是坐进自己的14号赛车，就很是得心应手了。其实这一点按说很多人都可以做到。

        原本不是纽维这种超级设计??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????无怪乎任何一个设计师——无论是设计赛车的还是设计时尚产品的——都说，细节才是决定一个设计成败的关键。毫无疑问，纽维的这种细心。绝对是出自他良好地设计嗅觉。

        而小猪对于赛车超人一头地调校。也让红牛车队眼前一亮，甚至于库特哈德的赛车也被小猪调校过。纽维见到小猪调校之后地1号赛车。

        眼前也是一亮，当时就说了一句：“你们这个新车手的负责技师很不错啊，要是他给库塔当比赛技师，没有我设计的新车，凭去年的RB1你们今年至少也能再提高两个档次…”当然，这是题外话了，现在石磊已经站在了巴林赛道之内，即将面对自己第一次的F1的比赛。

        现在的时间是周四，明天的周五就是第一阶段前两节的排位赛了。

        2006年的F1的排位赛规则，改回了2003年以前的那种方式，排位赛再次分为两天进行。只是稍有不同的是，周五的排位赛要分成两节来进行。

        每节排位赛都可以采用轻油来进行，一共只有一个计时圈，也就是说，上场一圈暖胎圈之后就进入计时圈的比赛，然后不管成绩好坏就作为进阶下一节比赛的成绩标准。

        每节比赛淘汰六名车手，两节比赛之后，由于06赛季的F1是十一支参赛车队，就会被淘汰掉十二名车手，从而剩下十名车手。

        这十名车手将会进入周六的正式排位赛，但是必须搭载比赛的正式用油。也就是说，排位赛之前要称重，等到排位赛结束之后，也要将用去的油给补上。

        于是，这就需要考验一支车队的整体策略问题了，到底是采取轻油策略在排位赛里取得更好的成绩拿到更好的发车顺序，但是要更快的进入维修站加油；又或者是采取重油发车，可以在正式的决赛里多跑几圈晚进站…这两种策略各自有利有弊，到底要采取哪一种策略，就要看车队的整体安排了——当然，还要看赛车自身的情况，比如说法拉利??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????的赛车本身对比本田的车就具有极为强大的优势，重油轻油也就无所谓了，随便怎么跑，排位赛都会比他们成绩好。

        “石石，你人生的第一场正式比赛，我对你没有更多的要求，只要求你完赛，你需要对于F1赛场完好的体验。

        千万不要因为想要获得更好的成绩而冲动，导致最终无法完赛！”今天，徐彻的声音显得特别的沉稳，一点儿平日里那种懒洋洋漫不经心的感觉都没有了。

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