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第二百零七章 托德的举棋不定 (3 / 4)
        一支车队，其车队的车手成员充其量就是三名，两名正选车手，一名试车手，或者说是培养中??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????地车手，正选车手在任何时候出现空缺，他都是可以直接补上的……现如今，车队的试车手是马萨，而巴里切罗在今年已经百分百的要转会离去，并且法拉利车队也跟英美本田草签了协议。

        只等转会市场的门打开之后，就可以办理转会事宜。

        可是即便巴里切罗把位置让出来，这个位置也是给马萨留着的，马萨作为接下来车队的正选车手这已经是三年前的计划了。

        否则法拉利也不用那么的给面子，只要跟马萨有关的活动都会鼎力支持。

        虽然把马萨借给索伯用了一年（马萨一直都是法拉利培养地车手，只是在05赛季将其租借给宝马索伯??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????除非出现极为意外地情况，否则舒马赫和巴里切罗是没什么可能上不了场的），但是这边巴里切罗离开。马萨就立刻是要回到法拉利车队的。而至于舒马赫的位置。

        他是决意要在06赛季结束之后离开F1车坛了，别人或许很难知道，但是舒马赫自己非常的清楚，自己的黄金年龄真地是已经过去了，在这个时候他不过也就是强弩之末的硬撑罢了，最主要的是法拉利地后续力量没能跟上来，要不然舒马赫0年结束之后就想要直接退役走人了。

        他地位置。在法拉利整体的策略之中。是想要将高拿度囊至旗下的，作为二号车手配合马萨的人选。因此舒马赫才会在05年的惨败之后。

        依旧答应留队一年，目的就是为了帮车队带一带高拿度，至少给他一年的时间去让其熟悉F1地比赛。

        而做出这样地决定，也并不是那么容易更改的，这牵涉到方方面面地影响，法拉利早在05年年初，就已经跟高拿度的经纪人有过接触??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????，并且私底下甚至于已经签好了协议，只是在等待2006年的到来，高拿度就可以得到法拉利的推荐，并且在试车成功之后（申请超级驾照需要有三百公里的F方程式赛车的试驾经历，这个试驾经历可不是车队训练的时候的试驾，而是公开的面对国际汽联的当年的新款赛车的试驾测试工作里的内容），得到国际汽联颁发的超级驾照。

        一旦得到超级驾照，高拿度就可以顺利的成为法拉利的试车手，牢牢占据法拉利的一个位置。

        来年如果法拉利可以在转会市场上得到他们更加想要的已经成熟的车手，那么高拿度就可以继续搁置在试车手的位置上。

        如果没有，才是再考虑究竟是把高拿度扶正，还是让舒马赫再坚持一年的事情了。

        作为一支成熟的车队，特别是在F1中的佼佼者，法拉利自然不可能为了一个突然出现的天才车手去更改自己的计划，他们对于一名车手的选拔，那是经过了至少两三年的观察才能够定下来的，除非是早已在F1车坛的其他车队取得足够成绩的车手，否则就绝对没有可能更改自己之前已经制定好的计划。

        所以，现在石磊的出现才让托德那么的头疼。

        又或者进一步的说，石磊的出现，哪怕石磊光芒万丈，那也只是在比较低级的雷诺方程式或者F3的赛场上，对于法拉利而言，并不是存在足够的吸引力的，哪怕石磊在这次的比赛之中数次刷新最快圈速纪录，并且用无可辩驳的成绩拿下最终的桂冠。

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