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第一百九十九章 决赛第一回合（上） (3 / 4)
        第二圈如法炮制，石磊依旧保持了跟第一圈同样的策略。

        在直道加速的过程中，尽可能利用自己更好的过弯技巧，拉开距离（稍稍解释两句，之所以在直道上拉开距离却使用的是过弯的技巧。

        &nbs??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????p;是因为东望洋赛道地这个最长的加速赛段的特殊性。虽然这段加速赛段的总长实际达到了几乎两点五公里，但是其中却包含着一左一右两个钝角弯。

        由于石磊地过弯技巧更好，因此他可以随心所欲的加速，不必像其他车手那样担心车速提的过高而导致过弯的时候必须采用更大力的刹车。

        众所周知，大力刹车实际上是很伤轮胎的，因此能够避免地话。车手还是尽可能会避免使用大力刹车的。

        就是因为这样的原因，石磊地过弯技巧在这个相对特殊地加速赛段上，反倒可以帮助他飚出更高的极速来）。然后又在弯道密集的区域。控制了自己的车速。

        即便给后边的赛车追上来的机会，也尽可能不放纵自己飚高??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????第二圈之后，石磊的单圈成绩是两分十四秒左右，当然。这个数据是小猪通过无线通讯设备告诉他的。并且一再强调在重油的情况下，这样的成绩已经相当不错了。

        接下来的五圈基本类似。石磊始终对于身后的迪加拉斯和高拿度保持着微弱的领先优势。

        在这样的比赛状态下，最为着急的其实是夹在高拿度和石磊之间的迪加拉斯，他左冲右突数次希望觅得一个空位超越石磊，但是又不敢做的太过于放肆，他还得担心自己在超越石磊的时候，被身后的高拿度趁机超越。

        像是这种三车首尾相衔的情况，真的是很容易在一个不经意之间就丢掉自己夹在中间的位置的。

        因此，在这几圈里，虽然迪加拉斯也做了几次尝试，但是却不敢放手而为，整个场面显得还是相对于比较保守。

        高拿度其实是不着急的，特别是在第一圈比赛完成之后，他已经看出了石磊的防守技术实在是很过硬，因此他暂时还不想着超越石磊的问题。

        而事实上隔着一个迪加拉斯，他也没办法直接考虑如何超越石磊的问题。

        迪加拉斯现在很谨慎，那是因为石磊完全没有破绽，但是上午这第一阶段的比赛有十五圈，石磊总归有稍稍分神的时刻，迪加拉斯如果能捕捉到那样的时机，他一定会伺机而动的。

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