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第一百九十五章 有趣的对手 (2 / 4)
        下午两点十五分。第一阶段地排位赛正式开始，石磊坐进了自己的赛车，耐心等待自己的顺位到来。前边几名车手地排位赛成绩并不算太好。

        最好地一名也就跑出了两分十八秒多的成绩。而在这条赛道上，最快圈速是两分十二秒八零一在去年——也就是2004年的比赛里出现的，是由英国车手汉密尔顿创造的。

        而汉密尔顿在去年的比赛里虽然拿到了最快圈速，但是却没有拿到冠军，??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????在石磊地心目之中。他不但要拿下这站的冠军头衔，让那些来争夺年度总冠军地车手大跌眼镜。还要捎带手破掉这个去年才刚刚创造的最快圈速。

        似乎只有这样，才能让石磊出一口前段时间如此蛰伏的恶气！

        等到石磊出场的时候，第一个暖胎圈他很是小心翼翼的进行着暖胎的运动，经过了发夹弯之后，进入水塘的岸边，这是两段相对短一点儿的直道，但是却很便于车手将车速提高到一个比较合理的数值上。

        石磊这种比赛型的车手，自然是不会放过这两个良好的加速直道的，虽然法兰克一再叮嘱他在水塘北角弯要多加小心，可是经过今天早晨的热身练习，石磊终于算是真正的第一次经过了水塘北角弯，在他看来，这个弯道之所以容易出事，绝对是因为那些车手想要利用这段直道跑出最好的速度，却又没有足够的能力转过这个九十度的水塘北角弯造成的。

        在石磊看来，他只要敏锐的控制好车速，安全的过弯简直就是易如反掌。

        在热身练习的时候，石磊就已经通过那十圈的练习对这个弯角进行了反复的测试，根据最后他的分析，这个弯角的最高入弯速度实际上可以达到二百一十左右，然后大力刹车出弯。

        但是很可惜，由于这个数值是在他早晨的热身练习的第十圈才最终分析出来的，他也没办法进行另外一项测试了，那就是到底是低速入弯更方便取得更好的单圈成绩还是用高速出弯的方式取得更好的单圈成绩。

        对于正常比赛，两个阶段各自十五圈的比赛来说，也许低速入弯和高速入弯的区别并不太大，但是对于排位赛这种单圈计时赛而言，就有着很大的区别了。

        如何保证在通过起点的时候车速更高，这就成了决定这个计时单圈最终成绩的关键要素之仔细的想了想，石磊还是决定采用高速入弯，虽然他明知道低速入弯然后高速出弯的方式更有利于增加出弯的速度，那么在经过那段大约两百米的直道之后，通过起点的速度可能会更高，但是他还是决定用相反的方式试一下。

        毕竟这仅仅是第一阶段的排位赛，决定的只不过是明天的正式排位赛的出场顺序而已。想清楚了之后，石磊地车也就通过了水塘北角弯，很明显的高速入弯之后。

        石磊出弯的速度陡然降至一百三十迈左右，然后引擎发出高转速的轰鸣声，冲过了起点…计时圈正式开始！

        已经进入计时圈之后，石磊就心无旁骛了，只是全神贯注的驾驶着赛车，希图跑出更好的成绩来。

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