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第346章 林知行 (6 / 13)
第二处,物流路线。
屏幕上出现一张地图。
襄阳到上海港、宁波港、广州港。
碳化硅晶圆出货,橙子海外零部件和整车出口,有几条路线重合。
林知行用颜色做了区分。
“橙子出口走板车和铁路联运,碳化硅走恒温防震物流,货物要求不同,但干线仓储节点可以共享,尤其是上海和宁波两个前置仓,可以由集团统一租赁或建设,事业部按使用面积结算。”
赵北问:“能省多少?”
“物流固定成本一年约省四千万到六千万,更重要的是交付周期能压两到三天。”
梁鸿远不在会场,汽车事业部的物流负责人远程接入。
他马上开口。
“橙子整车和碳化硅晶圆不能混装。”
林知行回得很快。
“不是混装,共享的是仓储节点和干线谈判,不是把货塞进同一辆车。”
物流负责人回了一句。
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