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第230章 去英国找老丈人哭穷 (5 / 5)
        相较于安全记录不佳、飞行时经常颠簸、内部空间狭窄，乘坐体验糟糕的飞机，民众们还是更喜欢乘坐飞艇。

        这个时候的民航客机，几乎都是从各国一战时的轰炸机改造而来的。

        这些老式飞机不仅飞行速度慢，载客量也很少，通常只能携带4-8名乘客。

        跟一次性能携带50名乘客，并且留有大量活动空间的飞艇比起来，它们的乘坐体验确实算不上好。

        而且早期的飞机速度并不比飞艇快多少，交通效率也跟飞艇拉不开差距。

        专门为客运设计的民航客机，要等到1925年以后才会问世。

        但受限于这个时代技术的限制，即便是二战之前容量最大的客机，满载起飞也只能携带40名乘客，且只能执行短途飞行。

        如果需要跨大洲飞行的话，中途需要经停多个节点进行补给和维护，全程耗时在数周以上！

        比如说英国伦敦到南非首都开普敦的航线，中途需要经停10个站点，更换6架飞机，早期时要消耗2周以上的时间。

        即便是到了后期，也至少需要4-5天时间。

        但如果乘坐飞艇的话，因为中途不需要停靠，仅需要两天半时间就能抵达，效率反而更高！

        也正因为如此，国际远距离航空的业务，几乎完全被飞艇垄断了！

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