第773章八年培养，一摞金砖 (3 / 4)_50年代：从一枚储物戒开始

第773章八年培养，一摞金砖 (3 / 4)
        第773章八年培养，一摞金砖

        根据国际航空安全标准，长途飞行的驾驶员的休息方式主要分为两种。

        一种叫做在位受控休息“在位受控休息”，也就是飞行员不离开驾驶舱，只是短暂休息，不能睡着。

        另一种是去专用休息区睡一觉，这是在有备用驾驶员的情况下才有的情况。

        他现在的休息就是“在位受控休息”。

        虽然不能睡觉，但是在座位上眯一会也是好的，后面还有近十几个小时的飞行，不休息才容易出问题。

        只是，这种休息也是有规定的。

        第一，每次休息不超过40分钟；第二，降落前至少提前半小时醒来；第三，清醒后需保持15分钟恢复时间才能操作飞机，除非处理紧急情况。

        其实还有第四条，那就是休息前要明确告知副驾驶和乘务员。不过现在这架飞机上没有副驾驶也没有乘务员，自然也就不需要。

        问：从华盛顿到港岛的最短飞行航线是：华盛顿-洛杉矶-檀香山-港岛航线么？

        答：当然不是。

        如果中途不用加油，最短的航线应该是一路向北，从加拿大横穿北冰洋，再经西伯利亚从北方，经东北进入国内。

        这也是孙志伟现在飞的航线，因为他不需要加油啊，空间里的航空燃油已经堆成了山，根本用不完，他随时都能隔空给油箱加油。

        航线虽然申请到了，但是真飞起来，这一趟肯定不会轻松，因为这条航线要从毛熊的领空经过。

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