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第169章 坦克验桥，地铁尝鲜 (2 / 3)
        如果不是众目睽睽，这么个小小的地窖工程，他一个人一天都用不到，就全干完了。

        但这是大家的事情，也要让所有人都有点参与感，所以，他就只开了个头，算是奠基，剩下的就交给其他人来干了。

        到了月底，报纸上登了个新闻，听着挺有意思的。

        说是马上就要迎来国庆二十周年的华诞了，为了庆祝祖国的生日，将南京长江大桥这份大礼献给祖国，也在国际上彰显新中国的力量。

        南京长江大桥搞了个工程验收仪式，许将军要亲自检测南京长江大桥的质量是否过关。

        检测方式也是别开生面的，将军直接调来118辆重达32吨的重型坦克。

        让这118辆重型坦克每辆之间相隔50米，一字排开，依次从南京长江大桥的桥面上陆续通过。

        2小时之后，这118辆重型坦克已全部开过了南京长江大桥。

        大桥依然骄傲地屹立在原地，桥身完好无损，为中国桥梁建设工程争了一口气。

        咱们用重型坦克来检验桥梁工程质量是否过关的做法也震惊了世界，许多国家也想借鉴咱们的这种做法。

        就在明年，老杰克为了庆祝他们国家建造的，全长600米的鲁斯尔赖大桥竣工，决定效仿咱们的壮举。

        他们还召集了大量的记者和群众，准备让他们一起目睹重型坦克过桥检测桥梁质量。

        当天，他们调来的120辆重达35吨的T-55坦克（比咱们还多两辆，这是多有信心啊）。

        结果，坦克刚开上桥面，仅仅往前开了5分钟，鲁斯尔赖大桥的桥身就出现了12条大裂缝，技术人员赶紧叫停了前进的坦克。

        听说，他们后来维修大桥，又花了10个亿，东施效颦，贻笑大方矣。

        时间很快来到十月，京城第一条地铁通车了，它全长23.6公里，连接西山的部队驻地和BJ站，设有17座车站。

        但是，因为备战要求，今年地铁并没有投入运营。

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