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第五百零九章 A-50的机体 (3 / 9)
        第三天早晨，前来的技术人员依旧留在了这里，开始进入到工作状态，而秦涛和林老等人，则是踏上了前往白金国的道路。

        “咱们以前曾经去过契卡洛夫飞机厂，我和厂长米哈伊尔已经成了好朋友，不过，这家伙当时弄了一大笔钱，不知道是不是已经退休去西方世界享乐了。”秦涛说道：“上次去的时候，见到过他们的生产线上有一架正在装配中的A-50的机体，只是还差百分之五的工序，现在也不知道怎么样了，如果那里买不到的话，我们还可以去大毛那里，他们有几十架A-50的库存，我们可以购买下其中几架来，让他们将里面的零件拆掉，把裸机卖给我们。”

        想要造预警机，那就得先有平台，国内不能生产，所以，还需要想办法才行。

        “涛子，有你在就是轻松啊。”林老说道。

        秦涛笑了笑：“眼看就要过年了，你们还把我使唤来使唤去的，你们好意思吗？”

        “回去之后，给你们空中运输公司签署五年期的飞行许可。”林老大手一挥。

        “五年，也就是五年之后，你们还能继续拿捏我们，不公平，太不公平了，国家就该开放领空，省得让你们给垄断了，给我们民营企业一条活路！”

        林老知道秦涛是在打趣，所以他也跟着打趣：“别做梦了，五百米以下的领空都别想开放。”

        专机直接降落到了契卡洛夫飞机厂，等到秦涛等人走下去的时候，非常惊讶地看到了一些陌生而熟悉的面孔。

        “林先生，秦总，给各位介绍一下，这位是伊留申设计局的现任总设计师，诺沃日洛夫。”谢尔盖向众人介绍起来。果然，米哈伊尔退休了，他的副手谢尔盖当了一把手。

        在红色帝国时代，一个个巨星闪耀，1910年，十几岁的伊留申还是马场的小工，而到了1931年，35岁的伊留申就成为中央设计局的掌舵者。1933年，伊留申创立了以自己名字为名的设计局，并亲自担任总设计师。

        从此，苏维埃又出现了一个航空巨匠。

        在残酷的第二次世界大战之中，伊尔-2强击机成为了德国佬的噩梦，战后，伊留申又搞出来了很多客机，造福人类。

        在七十年代，年老的伊留申终于卸任，由他的学生诺沃日洛夫接手，从此开始了一个新的时代，伊尔-76这种大家伙，就是在诺沃日洛夫手下诞生的。

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