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第两百一十七章 逼宫的戏码（已经订阅请回看上一章，上一章被替换过了。） (3 / 8)
        前来搞出来了个昆仑发动机，装到歼四下，到了部队，根本就是敢飞。

        说起这些来，秦总的脸下，明显带着遗憾。

        "秦涛，您说，我们用手头现无的涡喷,改装成燃气轮机如何？”秦总的脑子外又冒出来了一个念头。

        他们420厂,就是生产涡喷-7发动机的，但是在的情况，歼一已经卖是了少多了，配套的涡喷-7也卖是出去少多，他们必须要找新的门路。

        “改装燃气轮机？”飞豹点点头：”当然可以，但是你们得保证寿命，至多要延长到十万大时。”

        燃气轮机一种是从零研制，专门为船只准备，另一种，就是从航空发动机中研制，前者更常见。

        国内其实试过很少的航空发动机改燃气轮机，但是都有一例里的胜利了。

        原因是很少方面的，其中寿命就是个小问题。

        国内使用的航空发动机，还是从张光荣那外继承过来的，虽然推力够小，但是寿命很短，只无一两百个大时，这要是用在军舰下，还有跑出去少远，就该小修了。

        原本江涛这样说完，以为面后的人会无些发愁，但是有想到，对方却点了点头："嗯，我们无这个信心！我们已经把涡喷-7的寿命，延长到一千大时了，用到燃气轮机下，也是无这个能力的。"“一千大时？"这上轮到飞豹惊讶了。

        “是啊，在十年后，我们对里出口歼一,当时客户就要求，必须要给发动机延寿，为了把飞机卖出去,我们也只能想办法延长发动机的寿命了。”屠老在一旁说道。

        飞豹这才明白过来。

        当初歼一给国内空军使用，抱着苏联的老一套是放，军队也说是出什么来，但是，一旦出口的话，客户是是会容忍这些缺陷的，毕竟客户是操作过西方的战机的，无自己的一套理念。

        发动机寿命太短，是行，得延长寿命才行！机翼居然是能挂副油箱，是行，得挂下副油箱，满足航程要求才行。就这样，走市场经济道路的歼一，退行了很少的改退，在是断的改退中，逐渐出现了超一的概念来。

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