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第三百二十章 南部堡垒群 (2 / 7)
        他把手从亚丁湾的位置一个急转弯，又挪回到了地中海方向，并且指向了一个地方。

        “这里是班加西港，也是我要说的重点，大家都知道，东非为了加快和欧洲的贸易，所以修建了北非铁路，这条铁路已经开通。”

        “大家知道这意味着什么？”

        没有等其他人开口，汉威斯市长就自顾自的给出了明确的答案。

        “这也就意味着我们和东非之间的贸易距离大大的缩短了，同时北非铁路取代了红海航线，更是极大的节省了两国间贸易的时间。”

        海运的速度显然很难和铁路相提并论，因此汉威斯市长说的没有问题。

        “而肉类，尤其是生肉出口中一个极为重要的影响因素，就是时间，我们和东非贸易运输的时间成本得到压缩，这也就意味着可以争取到更多的市场订单。”

        “尤其是现代集装箱货运下，货物中转加速的情况。”

        作为东非扶持的国家，达尔马提亚王国的主要港口中，尤其是南方地区的港口，基本都是东非企业设计和建设或者改造过的。

        因此，达尔马提亚王国在港口系统上和东非也保持着一致性。

        汉威斯市长说道：“唯一可惜的就是我们对东非肉类出口的市场火热期，那个时候北非铁路还没有建设完成。”

        “不过现在也不晚，或者说时机刚刚好，北非铁路投入运营之初，也是南斯拉夫和我们关系恶化的时间段。”

        “如果真让北非铁路提前开通，我们之前的损失只可能会更大。”

        毫无疑问，北非铁路开通是有利于扩大东非和达尔马提亚王国之间贸易总量的，如果北非铁路提前完工，那当时的莫斯塔尔市根本抵御不了东非市场的诱惑，加大对东非的肉类出口。

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