第410章 都市场经济了,大家都是你情我愿 (3 / 9)
所以说,如果打着红光机械厂运输物料的名义,借用金陵这边的育红机械厂的旗号,就可以组建一个从金陵到京城的铁路运输体系。
金陵这边的育红机械厂,是当初红光机械厂定点帮扶单位,曹志强的父母就曾经在那边工作过。
由于是定点帮扶企业,所以金陵的育红机械厂跟京城的红光机械厂,关系一直不错,双方也一直都有交易往来。
比如育红机械厂的很多原材料,就需要红光机械厂提供,而红光机械厂需要的一些特殊零部件,也需要育红机械厂提供。
不过,进入七十年代末以来,由于红光机械厂跟育红机械厂都开始逐步落寞,其实双方之间的贸易量已经逐年萎缩,已经很难再满负荷互相交易原材料跟零部件了。
但不管怎么样,双方的贸易配额还在,如果善用这个贸易配额,比如在运输原材料跟零部件的火车皮中加塞其他物资,那也是完全没问题的。
毕竟这种事儿,火车站是不查的,只要育红机械厂配合好,把加塞的物资套上印有育红机械厂名字的箱子跟麻袋,然后以育红机械厂的名义,装进运往京城的火车皮,那就完全没问题。
可以这么说,只是这个京城红光机械厂与金陵育红机械厂之间的火车皮配额,本身就是个物流体系,本身就是个发大财的途径。
其他地方的工厂的话,就没有这么方便了,至少火车皮的配额没有这么大。
也正因为这样,李有福现在才大多数时间坐镇金陵城,就因为这里十分重要。
要知道,这年头的火车皮可是十分紧俏的,尤其是货运火车皮,全都被国企垄断了,私人压根就没机会,除非有特殊关系。
比如那个拿批条搞了一批火车皮,把东北玉米运去深圳卖,一年不到赚了三百万的王大拿。
但那种情况,都是临时性的,投机性的,不可能长久。
像京城红光机械厂跟金陵育红机械厂之间的火车皮配额,却是长期的固定的,而且还可以再一定程度上加量,两者性质完全不一样。
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