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第1131章 考虑的确欠妥 (3 / 6)
        我们还要注意一点，这还得建立原有的铁路物料上面。光是搞铁轨就得什么成本了？碎石，枕木，外围防护圈加起来，又得什么成本了？”

        这是一个试点工程，长天科技需要在实质性的试运营中搜集资料，比如成本收益，安全问题，运转模式，这些东西成熟可靠后，才会不断的推广。谁都没有勇气一下子全面摊开。

        但你们想过没有，站点距离也就两公里的话，哪能达到最大的速度？

        “巡逻这边，无人机等设备会全时段的升空进行侦查。其实不用刻意这样做，原有的高铁，地铁周围都是有防护的，正常运行就好。”

        也有一些人表示质疑，但已经很少很少了，长天科技每一次都没说假话，每一次都没跳票，说什么就是什么，谁还有继续质疑？相信就完事了呗。

        长天科技现在有足够的底气，一个项目开双线，虚拟世界的那群大牛又不用出差，长天科技的项目去哪里对他们来说没什么区别。

        小林眼看老板发话，也不至于绷着脸，但还是一脸的不甘心。

        “也不知道怎么想的，工程一开工，得提供多少的就业机会？好说不说，起码轨道和列车产业就得带动起来。水泥钢筋什么的也都需要。唉！”

        “根据长天科技的描述，这种通道用的是生物生产的方式，成本很低很低，可能只是现有成本的二十分之一。后期的车辆维护成本也只有十分之一不到。车体根本没有磨损，只需要定期喷涂常温超导体材料。车子的收到的是整体的挤压，牵引之力，想想都觉得花钱少。”

        管束列车是个新鲜事物，也就做了实车实验，根本没有运营的经验，也就无法证明公共的安全性。

        谁不赞成谁有病，跟着长天科技混，本身就是带着眼睛投胎，妥妥有好处的，这样飞龙骑脸必胜的局，跟就完事了！

        最为难受的是，运输成本太高。南非本身的道路运输不发达，材料的运转成本就会无限提升。港口的物资，内部的物资都是如此。长天科技投进去的钱只怕收不回来。”

        碰头会结束后，苏杭市发了一封内部信件，做了正式的回应。

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