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第921章 无尽的溃败 (4 / 11)
        利润出现了大幅度的下滑，有一些合资车企彻底坐不住了。

        一些依旧有利润空间的车企，为了尽快的抢占市场，把库存汽车销售出去，全然忘记了当初合资汽车大家都在一些开会的约定——那就是降价的幅度大家要协同一致，不得随意在约定降价幅度的基础之上再降价。

        但在长天科技的压力之下，大家都是泥菩萨过河自身难保，企业都活不下去了，谁还管当初的约定是什么？

        利润幅度比较大的通用汽车率先开启了降价。

        将落地8万左右的通用系列汽车降低到落地6万左右。

        直接和国产燃油汽车靠拢。

        大众也坐不住了。

        大众有部分畅销车型的库存车时间已经超过了半年。

        如果再卖不出去大众在夏国的这一年就会出现严重的问题。

        资金没有办法回收，后续的生产就没有足够的资金来完成。

        如此就会形成恶性循环，所有的现金都会变成了库存车。

        而且汽车永远都是放坏的，修坏的，不是开坏的。

        库存车超过半年，机油会沉淀在发动机对发动机造成影响，而且大部分的库存车并不是放在仓库之中，是放在4S店所租的露天场地之中。

        风吹日晒雨淋之下，汽车的很多机械零件都会出问题。

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