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第1173章 国人优先 (2 / 7)
        但是陈潇压根不慌：“空天车的适用场景是大城市上通勤，目前来看，多个大城市的平均收入中位数都已经超过三万了，月租六千对他们来说并不贵。而且，经过调查，他们的收入其实还能更高的，只不过因为交通问题限制了经济活动的效率，很多单子都得面谈，面签，这多耽误功夫啊。”

        后面的话没说，但大家都明白陈潇想说什么。

        细细一想，好像还真没做，这些年来，夏国经济如此巨大的体量还依旧发展迅速，这样的发展红利让很多人直呼一天如果有四十八小时该有多好。

        大城市本身就是经济集中地地区，财富汇聚到这里，只要提升见客户的效率，收入肯定是节节攀升的。

        毕竟经济起飞就是最大的风口，人们的勤劳能获得收益很高的报酬。

        如果有人租用不起，那这批人也会因为空天车而受益。

        想一下，有人去用空天车了，管束通道，胶囊通道不就空出来了吗？

        这个差别也就是一个小时通勤和半小时通勤的区别，这对比之前一天六个小时的通勤，已经好上不知道多少了。

        而且长天科技的设计本来就是管束列车针对的是大部分的市民，类似于以前的地铁或者是公交车。

        而空天车则针对的是能够有购买力的用户，两者的受众本来就不同。

        没有任何人规定长天科技必须要将空天车的价格压的，让所有的人都消费得起。

        这不符合市场经济发展规律。

        道理不难想，只是有些人提的问题太容易让人陷入误区。

        “那就下一个问题吧！”

        “请问陈总，空天车的保险怎么算，因为这个是新出来的事物，我们不知道该找哪家保险公司买车险。如果不小心出现了一些问题，该找谁进行后续处理。”

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