第933章 船王的野心 (10 / 12) 首页

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第933章 船王的野心 (10 / 12)
        “你说,九龙仓能否趁此机会,拿下会德丰洋行呢?”包裕刚说出了此次的目的。

        林浩然微微一怔,随即笑了。

        会德丰洋行,香江历史最悠久的英资洋行之一,与怡和、太古、和记并称香江四大洋行。

        如今和记已经被他收入囊中,怡和旗下的置地同样被他收入囊中,而怡和被迫撤离香江,搬到英国去了。

        太古一直安分守己,唯独会德丰,这些年一直在走下坡路。

        从1981年开始,也就是去年开始,航运业就开始变得萧条起来。

        包裕刚早早就察觉到了航运业的危机,从七十年代末就开始大规模减持船队,把资金转移到地产、零售、酒店等多元化领域。

        而会德丰的掌门人约翰·马登,却没能及时跟上这个转变。

        加上约翰·马登年事已高,他的子女对经营洋行毫无兴趣,早就想把手里的股份套现离场。

        他依然固守着航运业,甚至在前两年包裕刚旗下的环球航运集团出售的许多轮船,便是卖给了会德丰。

        结果航运业一落千丈,会德丰的业绩也跟着大幅下滑。

        股价从巅峰时期的几十元跌到现在的几元,市值缩水了一大半。

        倒是环球航运集团,因为包裕刚的提前布局,不仅没有在航运危机中受损,反而因为高位出售船队,将集团的损失降至最低。

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