第18章 10万石粮食 (3 / 4) 首页

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第18章 10万石粮食 (3 / 4)
        一百几十华里整整拽了十天,慢的像蜗牛。

        现在人做过实验,正常来讲,漕船从南方载漕米至通州后,空载返回淮安之际,需要航行64日。

        以2760里的路程除以64日航程,每天的平均航行距离为43里。这个速度相对装载漕米北上时的速度快60%。由此可知,是否装载货物,对漕船行驶速度的影响很大。

        但是实际上,大明政府限定漕运的期限,淮安至通州坝二千七百六十里为限一百日。

        由此可知,漕船的航行日数有着如上的限制。

        山东省内运河共1302里,限40日,故每日平均航行32.6里。

        跟朱豪估计的差不多,太监王承恩的二十几条沙船,怎么也需要两天的时间才能赶到韩庄闸。

        那时韩庄闸都封了,这是敏感时期,朱豪这个没入流的小官,只有另想办法了。

        朱豪皱着眉看着,福字码头5号栈道两边的沙船,小声问着福东海:”你们运走粮食,那些漕船上的漕丁,该如何处置?“

        福东海随意的答道:”五十六艘二等沙船上面的带队的副千户是相熟之人,他晓得关系的厉害,再说,大掌柜给了他两千两的水脚银,他正和一帮手下,在快活楼,逍遥自在的很呢。”

        朱豪沉吟了一下讲道:“那这些沙船,回去的时候,没有人操作,大冬天的,在水里泡着,不是白白瞎了。”

        福东海解释道:”带队的副千户是徐州卫的,很识相,早就躲得远远的,最近运河上,新成立了一个沙船帮,跟着那个副千户运河里淘水吃啊!“

        实际上朱豪不知道,明末漕船短缺,漕粮在南方堆积如山,不是雇寻民船入运河,就加派军船加带。

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