第九三八章佳山基地！ (1 / 3)
我们一个中队在上一次的南投县袭击中蒙受损失，我们的手下的兄弟咽不下这口气哦，他们强烈要求参战，只有亲手解决对手，才能解我们心头之恨！31航空师师长说。
王师长，我能理解你们的心情，南投遭袭这回事，责任不在你们，而在我的身上，我秦卫江对不起他们，他们是你的弟兄，更是我的秦卫江的兄弟……秦卫江说到这，有点说不下去了！
战争终究不是演习，付出代价不仅仅弹药装备，还有人的牺牲，因为南投作战方案的粗糙导致这样一个结果吗，秦卫江心里是不好受的。很多时候，人不是不能承受付出代价，而是付出代价是因为自己的错误导致，自责内疚是显然的，那一种内心的痛挥之不去！
秦司令，我们没有怪你的意思，下面的心情只是求战心切，急着为自己的兄弟报仇！
王师长，你今天就听我一句：今天晚上的行动你们就不要参加了，理由：夺取制空权的作战飞机是航母舰载机，而且还是以隐身飞机为主题，陆基航空兵也就只有歼20这一机型参加，这是这次使命任务的要求，不是不信任你们31航空师！今后机会有的是，你看马上面临攻击彰化和台中这个赫连各个地方在，你们驻扎在嘉义的那个大队肯定会要上的，你们当前还是补充好嘉义机场的航空兵实力！
王师长没有再坚持，他在秦卫江的眼睛里面还是读到了某一种东西，那是值得他信赖的一种信息，他应该相信秦卫江，突击佳山基地行动反应是这样的迅速，依旧体现出秦卫江有仇必报的气概！
战斗需要一些谋略，但是一支军队的战斗力，跟这只部队指挥员气质和性格密不可分，一支部队是否具有勇武的精神，敢打必胜的决心，那就是这一支部队的指挥员所赋予的！秦卫江就是赋予他的部队这样一种精神的人。
很多人一直担心，中国的军队最真实的战斗力，是不是还和上个世纪四五十年代一样，还是那一支嗷嗷叫的部队，还是不是那一支拖不垮，打不散的铁军！这一点外国军队尤其感兴趣。
中国军队展示在世人面前的，最主要区别还是在作战的意志上，美国人在朝鲜战场上记忆犹新，在他们看来，中国士兵当时感觉像是吸食了大麻一样，像潮水般冲来，好象是子弹打不中他们一样！
一支部队的指挥员的性格，就能塑造出这支部队一样的性格！
多年来，佳山基地对外界来说一直是个谜。由于它拥有重大战略价值，该基地一直处于保密状态。外界对它的了解仅限于“某型战机转场佳山基地”、“佳山基地演练跑道修复”等新闻简讯，即使在互联网上，除了几张卫星远景外，连张近景照片都找不到。
从上世纪80年代开始，台空军正式实施名为“建安三号”的战机钻地计划，包含828工程花莲佳山及737工程台东志航。工程设计者取两村各一字而称之为“佳山基地”，后又进行了后续工程的建设，耗资400多亿新台币。该项工程的主体内容是在花莲佳山一带挖出数十个大小不同、相互连通的山洞，可停放250架战机，并修建了一条长达2500米的飞机跑道与花莲空军机场连接。机库周围还修建了导弹基地、弹药库、油料库、小型医院、指挥管制系统和通信系统。为了完成这个复杂艰难的工程，台军工兵耗时十年，事后称“感觉像秦始皇修长城”。
在佳山基地的坑道里，藏在巨大铁门后的战机除了进行战备保存外，就是随时待命执行任务，一旦接到出击命令，重达8吨的铁门可以在60秒内打开，让战机直接滑到跑道头升空应战。
为了让战机“多一条生路”，台军又在“苏花高速”动了心思。这条高速北起北宜高速苏澳段，往南穿越中央山脉东麓，途经佳山基地东侧，全长仅865公里，却有隧道11座、桥梁20座。
按照台军规划，战时佳山基地内的飞机将利用苏花高速公路起降飞机。台“交通部”人士曾透露，该公路靠近佳山基地的近10公里路段没有中央隔离带，路面宽度有6个车道，其公路混凝土浇灌厚度相当于中型机场跑道。此外，这部分路边不安装路灯，还会加设类似于标航灯的地面灯光导引设施，将其作为战机起降替代跑道的作用十分明显。
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