第三三五章高速脱离！ (3 / 4)_南海之争

第三三五章高速脱离！ (3 / 4)
        但是导弹艇的高速航行不能持续很久的时间，因为发动机要承受巨大压力。高速意味着发动机的高转速，发动机的高转速意味着轴承的摩擦急剧增加，轴承温度上升那是不可避免的。很多时候舰艇的速度不是发动机发不出大功率，只是轴承的温度限制了转速不能再增加。

        在追赶两艘执法船的时候，艇长就意识到这样一个问题，现在，眼见追在后面的鱼雷距离没有再缩短，艇长脑海马上闪现出这个问题！

        果然，机舱里面报了上来，主机轴承的温度现在已经窜到了51度，已经临近极限温度，如继续上升，就会要把转速降下来！

        妈的，才跑了几分钟啊，温度就上来了，设计的最高速度不是50节以上吗？艇长急了就想要骂人！

        艇长，严格来讲是最高速度为50节，这还只是理论数据，实际上舰艇大多跑不了到设计的理论速度，起码持续跑不了这样高！副艇长说。

        现在不是讨论这个事情的时候，“X”形布置48个缸的柴油发动机，还是性能不过关。告诉机舱的，速度不能降，哪怕发动机跑报废了，也不能停！坚持五分钟，后面的鱼雷的燃料或许就耗尽了，要机舱值班员想点办法，把轴承温度给我降下来！

        艇长的话没错，现在要死要活的时刻，速度降下来后，接下马上就是鱼雷命中导弹艇。命中一枚鱼雷，导弹艇还有得救吗？艇都没有了，留着这个完好的发动机有个屁用，皮之不存，毛之焉附！轻重缓急的道理，艇长哪能不清楚！

        副艇长立马把艇长意见传达给机舱值班的人员，机舱人员还能有啥高招，发动机润滑的滑油温度低到不能再低了，再想办法那就只能是土办法上马。

        在发动机震耳欲聋的轰鸣声中，几个人马上手忙脚乱忙乎起来，提着一桶桶的淡水，往发动机的前后轴承上面浇了上去，轴承上腾起一阵阵的白色的水汽。这是最土的办法了，往上面浇凉水

        但是这样也有风险，那就是轴承出现受热不均，出现膨胀不均的话，就会产生热应力，对于主机的安全运行也会有很大的危险，不过时刻涌进轴承里面的滑油还是能够平衡温度上的冲击，同时，这也是考验发动机制造水平的时候了，班长浇水还是比较谨慎的，他不想两台发动机一下子趴窝！

        在他们的努力下，还算顺利，发动机的轴承温度降下来一度，最终还是稳定在50度上

        艇长一手端着望远镜，一边看着手表，心底在琢磨：这鱼雷已经追在后面有20多分钟了，计算一下也跑了40多公里的航程了，一般的鱼雷最多也就50公里，鱼雷的燃料应该会要耗尽了才对啊？

        可是望远镜中，追在后面的鱼雷丝毫没有放缓的迹象，蓝白色的航迹告诉艇长，鱼雷仍在穷追不舍！

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