第一八0章爱宕级中弹 (2 / 3)
烟囱传出燃气轮机的尖利呼啸声，此时180主机中士石原一看主机的转速，妈呀，已经达到了每分钟50000转！究竟发生了什么情况，即算是全速航行，燃气轮机最高速度不超过6000转。
接下来就是燃汽轮的机箱内叶片撞击缸体的声音，还有就是轴承温度急剧上升到90度以上。
石原这才意识到：一定是飞车了！
刚才后面的那一声爆炸肯定是把两个螺旋桨给炸没啦，没有了桨叶的阻力，主机没有任何负荷，速度一下子就冲了上去。石原这才想起要去把主机关闭，但是已经不需要他来关机了，燃气轮机在刚才的超极限速度运转下，叶片已经拉断，而且轴承烧毁，燃汽轮起哀嚎了几声后，然后彻底没了声息
第二声的爆炸接踵而来，第二枚鱼雷击中180舰的中部机舱，这里就是舰艇的心脏，按说第二枚鱼雷击中主机舱已经是没有什么意义的了，因为此时的主机已经彻顶报废了，没有必要在死人的身上再踢上一脚。
但是，熟悉舰艇的都知道，轮机舱是舰艇最大的舱室，这里一旦进水，这艘舰艇要想抢救回来恐怕也是很难！
爆炸的位置处在轮机舱和前端的辅机舱室之间，鱼雷爆炸的巨大威力，将舰艇中段的舷侧水线上下，撕开了几十平方米的大口子，爆炸将处在外侧的一台主机震飞到机舱的监控值班台里面，里面的石原躲闪不及，被巨大的燃气轮机把自己压在身下，一旁的值班的小队长矢野中尉很惨，被燃气轮机一下子咋成了两段，只看到他的手指还在不断抽搐另外4个轮机兵当场就被砸死，血洒了一地。
被卡住的石原中士痛得哇哇大家，大声喊救命，这时候喊救命多少还是多余，因为海水已经疯狂地涌进轮机舱里面，由于破口太大，轮机舱不到三分钟的时间已经注满了海水。
石原一只脚被压着，无法脱身。要是自己有一把东洋刀，怎么也得把自己的这条腿砍断了也得逃出去。这就是大和人一贯的残忍和冷酷，断尾求生这一招J国陆军运用得比较多的，看来石原是没有机会展现一下自己的冷酷的和残忍的机会了。
海水漫过他的脖子的那一刻，他就知道，他就会要永远地留在180号上面了；海水漫到鼻子的那一刻，挣扎的石原还是有一丝的后悔：为什么要来这个南海，为什么一定要和中国人过不去呢，一个统一的亚洲对J国有什么不好，现在国际上都称RB人叫做是香蕉人，那就是皮是黄的，心是白色的。都是湿破帽这个流氓政客啊，致使靖国神社里面的要供奉牌位已经摆不下了，今后看来会要进行改扩建，因为被送进靖国神社的鬼魂是越来越多
藤田舰长在两声沉闷的爆炸声后，很快从地板上爬了起来，他想知道，他的180号到底被炸成一副什么摸样的了。映入他眼帘的是：后甲板到直升机飞行甲板这一节已经没了。鱼雷爆炸技术还是很“专业”，整个边缘比较整齐，180舰看上去被切断一节，短了10来米的样子。
要命的是中断舱室被撕开很大一个口子，海水不断涌入，舰艇的浮态已经悄悄发生改变，正在缓慢往左边的一侧倾斜。而且纵向也有倾斜，因为后甲板的舵机舱已经炸没了，掉了两个螺旋桨整个舰体失去了平衡，前甲板的水线已经沉下去一米多深，整个舰体往左前方向倾斜。
藤田前面舰艇生命力显控板上面已经显示出，进水的是轮机舱、副机舱，他知道那是一艘舰艇上面最大的舱室，一旦哪里进水的话，这艘舰艇几乎没得救了。
倾斜在不断加剧，鱼雷命中180驱逐舰虽然没有触发二次爆炸，没有象巴士海峡沉没的179号驱逐舰那样炸得轰轰烈烈，但进水同样的致命。而且进水的舱室是关键的动力舱室，现在的180的车、舵、锚，三大件里面已经失去前面的重要的两件，航行就不要说了，更为严重的就是舰体在不断进水倾斜，倾斜的同时，造成舰艇结构强度和水密性遭到破坏，再次进水将是不可避免，这就是舰艇生命的多米诺效应，恶性循环不断加剧，180舰留在水面上的时间屈指可数。
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