第三十八章 坐火车了 (1 / 3)
说起来，过河的时候还发生了一件事呢，挺有意思的。
8月30日，第一一五师抵达黄河西岸的韩城县芝川镇。第二天部队准备冒雨渡河，但这时却遇到了麻烦。
&军队在岸边构筑了工事，设立检查站，戒备森严。
最先到达的独立团由于国民政府的限制，不在一一五师的正式编制序列之内，而是***方面未征得GM政府方面同意私下增设的“黑户”，当然不能名正言顺地通过检查站。
不一会儿，686团来到河边。几位团长经过研究，决定干脆就让独立团插进686团队列一起渡河算了。
到了检查站，李团长就直接亮出了686团番号，并说明阎长官催促八路军尽快开赴前线。那位检察官正打开皮夹查阅番号，一看686团有编制有番号于是就通过了，而战士们遭就一拥而上，占满了20多条大船。
那位检察官不知是犯点糊涂，还是有点爱国良知，反正就挥手放行了。
渡河后，部队途经万荣，9月2日抵达南同蒲线上的侯马车站。结果车站方面没有安排车皮。等了两天，经343旅陈旅长出面交涉，国民党的一位上校才给安排了十几节拉运过牲口的破旧敞篷车皮。
为了使部队尽快出发，陈旅长也顾不得臊臭难闻，命令部队清扫车厢，登车北上。徐旅长率领344旅也相继抵达侯马，乘车向北开进。
对众多的八路军指战员来说，都是生平第一次坐火车。
因为绝大多数八路军战士来自农村，参加红军以后，又是在山沟沟里和GMD的军队打仗，进行的是农村游击战争，绝大多数人没有坐过火车，部分人甚至连铁路也没有见过。
很多人也只是在“西安事变”之后，在咸阳附近看到铁路，看见火车在行走而已。
同蒲铁路是窄轨，路基不平，坡度大，机车牵引力小，列车行驶速度很慢，甚至走走停停。火车经过临汾、洪洞、霍县、灵石的铁路沿线，都是去年红军东征到过的地方。当时有成千上万的三晋儿女参加了红军，张庆林也是其中之一。
当列车途经洪洞、临汾、霍县时，八路军要上前线抗日的消息，早已沿同蒲线传播开来，有许多人专程到火车站看望八路军。
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