第118章 战术调整 (4 / 9)
在2000千米的跑道上着陆,“运-10a”除了降低载油量,载货量还要减少到80吨。
这个运力,并不比载重量超过60吨的“运-11”强多少。
使用“运-10a”,也主要是其货舱尺寸更大,能够运送zt-99b这样的主战装备,以及部分大尺寸货物。
此外,塞马沃机场几乎没有基础设施,没法为运输机提供有效的保障。
这意味着,运输机在卸下了货物之后就要起飞,因此在做任务规划的时候,得把返航的燃油计算进去,进一步降低了载重量。
不说别的,因为跑道的周转时间高达30分钟,所以该机场在理论上,每天就只能接纳48架次的运输机。
要达到每天7500吨的运量,首先就得把跑道的周转时间缩短到10分钟以内。
所幸的是,帝国空军已经派来专门的工程部队。
按前线提供的报告,肯定能在下个月,也就是开始攻打巴格x的时候把空运量提高一倍以上,平均每天为5000吨。
其实,这也是最基本的要求。
丁镇南去前线,就是要了解这方面的情况。
支持达到满编战斗状态,而且得到加强的第17装甲师,一天5000吨的补给量,其实根本算不上充足。
现在,第17装甲师共有5个作战旅。
其中,第171旅与第172旅是货真价实的装甲旅,装备规模差不多,各自拥有330辆主战坦克与300辆步兵战车,此外还拥有包括数十门自行榴弹炮在内的近千辆,各种性质的战斗车辆。
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