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第195章 全力以赴 (4 / 7)
        其实，相关的先进技术，已经得到了应用。

        比如梁夏空军为“战-20”研制的有源相控阵雷达，在测试的时候就展现出了强大的电子战能力，除了能以被动工作的方式模仿电子侦查设备之外，还能够通过相位控制，对敌方的雷达进行压制式干扰。

        此外，自动化技术，特别是智能化技术的出现，以及在军事领域获得广泛应用，让操作电子设备变得不再那么复杂，也就能够用1名电子战军官来完成过去需要2名，甚至3名电子战军官才能够完成的操作。

        正是如此，梁夏海军的下一代电子攻击机，跟舰载攻击机已经没有明显的区别。

        简单的说，通过更换少数必要的机载设备，使用相关的火控软件，并且挂载与使用专门的电子战吊舱，“攻-12”的双座型就能够执行电子攻击任务。如果有需要，还可以在内部弹舱携带反辐射导弹。

        这样一来，一支攻击机大队当中，至少有一半，也就是12架攻击机能用来执行电子战任务。因为减少了载机种类，所以还能够扩大攻击机的编制规模，比如多搭载一个大队，也就增加了12架电子攻击机。

        可惜的是，在参战之前，纽兰海军对电子攻击机的价值并无清楚认识。

        就算知道电子攻击机很重要，纽兰海军也没认识到，平常编制的4到6架，根本就不堪使用。

        结果就是，在攻打中转岛的战斗当中，两支特混舰队的ea-6b的出动强度，全都达到设计最大标准的两倍以上。

        部分时候，1架ea-6b要在一天之内出动5个架次，相当于设计标准的25倍。

        按照统计，第51特混舰队的ea-6b，每架日均飞行时间超过10个小时，而第52特混舰队的更是达到12个小时。

        如此高的出动强度，必然导致电子攻击机的完备率急剧降低。

        在此之前，第51特混舰队就损失了3架ea-6b，而且全都是因为高强度出动所导致的飞行事故。即便是剩下的15架，也只有6架处于能出动的良好状态，另外9架因为这样或者那样的原因，没办法出动。

        其实，就算是能够出动的这6架，也有一些小问题。

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